Одностороннее притяжение
Cтраница 3
Подобно молекулам, находящимся в поверхностном слое жидкости, внешние нуклоны, находящиеся на границе ядра, испытывают одностороннее притяжение со стороны внутренних нуклонов, направленное внутрь ядра. Это обусловливает дополнительную потенциальную энергию внешних нуклонов, а следовательно и всего ядра. [31]
Под действием силы одностороннего магнитного притяжения ротор еще более смещается вниз, эксцентриситет увеличивается, возрастает и сама сила одностороннего притяжения. В конечном счете устанавливается такая сила одностороннего притяжения N / С0 ( е0 у), и прогиб у ( 34 - 5), при которых эта сила и сила веса уравновешиваются силой реакции деформированного вала уК [ см. ур. [32]
Под действием силы одностороннего магнитного притяжения ротор еще более смещается вниз, эксцентриситет увеличивается, возрастает и сама сила одностороннего притяжения. В конечном счете устанавливается такая сила одностороннего притяжения N - Ко ( е0 у), и прогиб у ( 34 - 5), при которых эта сила и сила веса уравновешиваются силой реакции деформированного вала уК [ см. ур. [33]
Под действием силы одностороннего магнитного притяжения ротор еще более смещается вниз, эксцентриситет увеличивается, возрастает и сама сила одностороннего притяжения. [34]
Из приведенных графиков следует, что при заданном значении эксцентриситета с ростом насыщения и высоты зубцового слоя статора величина силы одностороннего притяжения относительно уменьшается. [35]
Полагая постоянным потокосцепление намагничивающей обмотки и считая, что энергия магнитного поля локализована в зазоре между двумя некоаксиальными цилиндрами, силу одностороннего притяжения на основе принципа Лагранжа определим как производную от энергии электромагнитного поля Wb, запасенной в эксцентрическом зазоре, по обобщенной координате перемещения. [36]
 |
Изменение параметров ШПУ в зави - [ IMAGE ] Эвольвентиая симости от угла поворота якоря электромаг - форма зубцов. [37] |
Недостатками данной конструкции являются: сравнительно низкие удельные показатели передаваемого момента; низкая точность поворота зубчатого колеса по углу ( угол у зависит от нагрузочного момента); во включенном состоянии наличие силы одностороннего притяжения между зубчатыми колесом и пластиной якоря, которая вызывает их взаимное сближение; отсутствие реверса и фиксации выходного вала в отключенном состоянии. [38]
Сталь ротора ( якоря) деформирована или имеет биение, вследствие чего зазор между статором и ротором при вращении ротора постоянно меняется, магнитный поток в зазоре становится несимметричиъш, появляется вращающаяся сила одностороннего притяжения между ротором и статором, вызывающая изгиб вала или колебательные движения статора при недостаточно жесткой конструкции последнего. В асинхронных двигателях, где зазор относительно мал, может произойти задевание ротора за сталь статора. [39]
Сталь ротора ( якоря) деформирована или имеет биение, вследствие чего зазор между статором и ротором при вращении ротора постоянно меняется, магнитный поток в зазоре становится несимметричным, появляется вращающаяся сила одностороннего притяжения между ротором и статором, вызывающая изгиб вала или колебательные движения статора при недостаточно жесткой конструкции последнего. В асинхронных двигателях, где зазор относительно мал, может произойти задевание ротора за сталь статора. [40]
 |
Геометрия зубцов. Коэффициент запаса по моменту. [41] |
Недостатками данной конструкции являются: сравнительно низкие удельные показатели передаваемого момента; низкая точность поворота зубчатого колеса по углу ( угол 7 зависит от нагрузочного момента); во включенном состоянии наличие силы одностороннего притяжения между зубчатым колесом и зубчатой пластиной якоря, которая вызывает их взаимное сближение. [42]
Сталь ротора ( якоря) деформирована или имеет биение, вследствие чего зазор между статором и ротором при вращении, ротора постоянно меняется, магнитный поток в зазоре становится несимметричным, появляется вращающаяся сила одностороннего притяжения между ротором и статором, вызывающая изгиб вала или колебательные движения статора при недостаточно жесткой конструкции последнего. В асинхронных двигателях, где зазор относительно мал, может произойти задевание ротора за сталь статора. [43]
При неравномерности зазоров по рис. 3 - 22, б равнодействующая электромагнитных сил, приложенных к ротору ( или к статору), имеет постоянную составляющую, которая направлена по линии смещения оог в сторону меньших зазоров; эта составляющая создает постоянное одностороннее притяжение между ротором и статором. Кроме того, как было показано, из-за изменения магнитной проводимости при вращении ротора в равнодействующей электромагнитных сил имеется также относительно небольшая составляющая, которая периодически изменяется с двойной частотой сети и может вызывать вибрации ротора и статора со стороны на сторону с двойной частотой сети. [44]
Страницы: 1 2 3 4