Прицентровка

Cтраница 2

Проверяется также прицентровка зубчатой пары привода датчика таходинамо. Боковой зазор между шестернями ( люфт) должен быть равномерным и равным 0 10 - 0 15 мм. При этом необходимо проверить крепление маслоподводящей трубки, которая не должна касаться шестерни. Торцовый зазор в муфте соединения привода с мотором должен быть выдержан в пределах 0 2 - н 0 4 мм. [16]

Одновременно с прицентровкой двигатель-генератора присоединяют трубопроводы масляной системы. Все трубки должны быть промыты еросином, продуты сухим воздухом и смазаны внутри маслом. Разбирают и осматривают масляный охладитель и фильтр. Если во время испытаний выявлена неплотность, то дефектную трубку глушат стальными коническими пробками, а неплотность в местах вальцовки устраняют подвальцовкой. [17]

Выверка нагнетателя после прицентровки его ротора к ротору ТНД или редуктора сводится к закреплению его рамы с установленным на ней корпусом нагнетателя к опорным подкладкам на фундаменте. Такая простая выверка нагнетателя обусловлена тем, что корпус представляет собой чрезвычайно жесткую конструкцию ( толстостенный литой корпус, предназначенный для работы под высоким давлением), пространственная форма которой не меняется при изменении высотных отметок опор, а прилегание опор корпуса к фундаментной раме не свободное, корпус жестко присоединяется к раме болтами. [18]

Крепление удлинителя к ротору электродвигателя.| Последовательность монтажа тора электродвигателя. [19]

После выверки и прицентровки электродвигателя затягивают фундаментные болты. Это следует делать равномерно, путем многократных обходов каждого болта. Затянув фундаментные болты, монтажные плитки вместе с регулировочными болтами заливают бетонным раствором. [20]

Следующей операцией является прицентровка электродвигателя к редуктору. Предварительно должны быть отревизованы подшипники электродвигателя, проверена обмотка, контактные кольца, щетки и вся электрическая часть. [21]

Отклонение валов скаемых, согласно проекту, не от осей хх и уу должны превышать 0 2 - 0 4 мм. [22]

Допускаемые отклонения при прицентровке узлов или частей и деталей компрессоров к базовому агрегату ( рама, коленчатый вал, цилиндр и др.) указаны в разделе монтажа двухрядных компрессоров. [23]

Скобы контрольные.| Суппорт для проточки коллектора. [24]

Контрольные скобы служат для прицентровки явухопорного вала к установленному валу. Скобы могут крепиться либо к муфтам выверяемых валов, либо непосредственно к валам; последнее крепление дает возможность выверять валы независимо от допусков при изготовлении и расточке муфты. С помощью скоб производится выверка валов по радиальному р и осевому а зазорам. [25]

После окончательной выверки статора и прицентровки якоря возбудителя к ротору электродвигателя устанавливают статор возбудителя, отрегулировав и в нем междужелезное пространство. Затем повторно проверяют центровку роторов по полумуфтам и при необходимости исправляют ее. [26]

К примеру нахождения нагрузок подшипников двухмашинного агрегата. [27]

Сравним нагрузки на подшипники двухмашинного агрегата после прицентровки одноопорного вала рассмотренными методами на конкретном примере. [28]

После укладки ротора и проверки требуемых зазоров приступают к прицентровке турбокомпрессора к редуктору. При этом обращают внимание на направление вращения вала редуктора, который передает крутящий момент турбокомпрессору. Вал при вращении давит на верхний вкладыш редуктора, стремясь к подъему на величину в пределах допускаемого до 65 % от зазора вкладыша. Следовательно, на эту величину ось вала ротора турбокомпрессора должна быть установлена выше, чем ведущая ось вала редуктора. О способах центровки сказано далее. [29]

После окончания ревизии насос собирают, окончательно выверяют с прицентровкой к приводному двигателю. Прицентровка насоса к двигателю осуществляется путем изменения положения рамы совместно с корпусом насоса при помощи клиньев или установочных болтов. После окончания работ по центровке затягивают анкерные болты и проводят подливку фундаментной рамы или плиты бетоном. [30]

Страницы: 1 2 3 4