Cтраница 2
Фактическое время: Общее - Причины простоев, : дарный: новое: работы: время: ( апдгчасы. [16]
Для анализа эксплуатационной надежности и установления причин простоев автоматических формовочных линий кафедрой Литейное производство МВТУ были проведены обследования пяти линий заводов Станколит, ЗИЛ, ГАЗ, Сибсельмаш и Ростсельмаш. [17]
Установить с помощью фотографии рабочего дня причину простоя рабочего нетрудно. [18]
Для сигнализации о производственных требованиях и причинах простоя станков рабочий пользуется извещателем телефонного типа ( рис. VII.2), устанавливаемым на каждом рабочем месте или для группы станков. [19]
Основные показатели надежности скважин определены дифференцированно по причинам простоев скважин. Все причины разбиты на две группы: 1) причины случайного и аварийного характера и 2) причины планового и технологического характера. [20]
Простой планируется до конца рассматриваемого интервала, указывается причина простоя. После этого переходят к блоку 5 на рассмотрение очередности работы. [21]
При оценке технико-экономических показателей работы цеха необходимо рассмотреть причины простоев, в том числе вследствие отсутствия металла, недостатка рабочих, неполадок в работе электрического и механического оборудования цеха. [22]
Особое значение при анализе использования парка оборудования имеет выяснение причин простоя оборудования. К сожалению, системный учет простоев оборудования на многих предприятиях отсутствует. В этом случае целесообразно использовать материалы периодических обследований. Практика показывает, что значительная часть простоев оборудования вызвана недостатками в организации и планировании производства. Поэтому совершенствование внутризаводского планирования, правильной специализации заводских подразделений, хорошей технологической подготовки и диспет-чирования производства позволяет резко снизить простои оборудования. [23]
Оплата простоя оформляется листком о простое, в котором отражаются причины простоя, его продолжительность, тарифная ставка работника, размер оплаты и сумма. [24]
При изучении использования рабочего времени фотографируют рабочий день, выявляют причины простоев, неправильное использование рабочих по профессии и квалификации и другие причины, отрицательно влияющие на производство. [25]
ПРВ представляет собой панель, на которой располагаются кнопки ввода причин простоев машины, установки глубины траншей и номера пикета, у которого находится машина. Важное место в комплексе технических средств АСУТП ТС К занимает система передачи информации. Она обеспечивает обмен информацией между периферийными источниками и диспетчерским пунктом. [26]
При фрахтовании по чартеру Дженкон судовладелец защищен от убытков по причине простоя судна в случае непредставления ему причала к моменту прибытия под погрузку или выгрузку. Судно вправе подавать нотис о готовности независимого от того, представлено ли ему право свободной практики ( free practique) - разрешения местных санитарных властей на поддержание судном и членами его экипажа связи с берегом, и прошло ли оно таможенную очистку. Время ожидания причала засчитывается в стадию, кроме времени для перехода от места ожидания швартовки к причалу погрузки или выгрузки. Если судно прибыло раньше назначенного времени и стало обрабатываться, то такое использованное время считается сталийным. [27]
![]() |
Блок-схема установки АРП-1М ( АРП-100. [28] |
Пульт рабочего места служит для вызова персонала вспомогательных служб и указания причин простоя. ПРМ размещается на каждом рабочем месте, обслуживаемом системой. [29]
Во время испытания линии ведется запись времени безотказной работы, времени и причин простоев, а также числа обработанных деталей или циклов работы линии. [30]