Любая причина - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
В развитом обществе "слуга народа" семантически равен "властелину народа". Законы Мерфи (еще...)

Любая причина

Cтраница 1


Любая причина, уменьшающая tnm, уширяет уровни, соответствующие этому состоянию, и соответствующие спектральные линии ( стр.  [1]

Любая причина, уменьшающая мощность пламени или скорость истечения газов даже на мгновение, будет содействовать образованию хлопков.  [2]

Любые причины, вызывающие ухудшение аэрации почвы, приводят к уменьшению ее окислительно-восстановительного потенциала. Развитие таких почвообразовательных процессов, как заболачивание и оглеение, снижают его до 200 мВ и менее.  [3]

Это любая причина, влияющая на течение и результативность учебного процесса.  [4]

Это любая причина, влияющая на течение учебного процесса.  [5]

При любых причинах образования окиси углерода удаление этого загрязняющего вещества зависит от наличия гидроксильных радикалов в реакционной смеси. В связи с этим термическое гашение процесса горения обычно приводит к превышению равновесной концентрации окиси углерода в отходящих газах. Последующее снижение такой концентрации до допустимой кормы выброса в атмосферу требует разбавления отходящих газов окружающим воздухом или взаимодействия выбросов с окружающей атмосферой. Окись углерода труднее, чем другие важнейшие загрязняющие вещества, содержащиеся в отходящих газах, поддается обезвреживанию. Поэтому более эффективный подход к контролю за выбросами окиси углерода основан на предотвращении ее образования. К сожалению, меры, направленные на удаление окиси углерода из реакционной смеси, обычно приводят к повышению концентрации окислов азота, и наоборот. Поэтому каждый тип устройств для сжигания приходится оценивать по выбросам отдельных загрязняющих веществ.  [6]

Наоборот, любая причина, уменьшающая прочность приповерхностных слоев металла, понижает проявление масштабного эффекта, а в некоторых случаях может или ликвидировать его проявление, или даже вызвать увеличение прочности больших деталей по сравнению с малыми.  [7]

Поэтому влияние любой причины нужно тщательно изучить, чтобы уяснить ее роль в возможном ухудшении прибора. Необходимо количественно установить роль температуры, напряжения, тока и механических воздействий применительно ко всякой такой причине, а область допустимых режимов работы должно определять так, чтобы обеспечить достаточную надежность. Наряду с этим нельзя забывать и о том, что характеристики УПВ должны сохраняться в пределах, приемлемых для планируемых назначений. Так как разработчики оборудования могут контролировать только температуру, напряжение, ток и механические воздействия на УПВ, допустимые режимы работы приходится характеризовать через эти измеряемые параметры.  [8]

Перед поиском любой причины неисправности требуется выяснить состояние релейной аппаратуры. Определение зоны этажа, где произошла остановка кабины, отсутствия пассажира в кабине и состояния дверей кабины ( открыты или закрыты) производят путем поэтажного обхода. Одновременно следует убедиться в том, что все двери шахты лифта заперты. Для этого на каждом этаже следует попытаться руками раздвинуть створки дверей шахты.  [9]

Отклонения вследствие любых причин толщины стенок обечаек и днищ не должны выводить их ниже толщин, требующихся по расчету. Толщина стенки днища у борта должна быть не ниже расчетной толщины стенки неослабленной обечайки.  [10]

Отклонения вследствие любых причин толщины стенок обечаек и днищ не должны выводить их ниже толщин, требующихся по расчету.  [11]

Отклонения вследствие любых причин толщины стенок обечаек, днищ и других элементов сосудов не должны привести к уменьшению их толщины ниже расчетной.  [12]

Отклонения вследствие любых причин толщины стенок обечаек и днищ не должны выводить их ниже толщин, требующихся по расчету. Толщина стенки днища у борта должна быть не ниже расчетной толщины стенки неослабленной обечайки.  [13]

Если по любой причине температура обмотки хотя бы в одной из фаз превысит допустимое значение, сопротивление соответствующего позистора резко увеличится, что приведет к отключению реле РП и двигателя.  [14]

Остановка по любой причине какого-либо из механизмов должна вызывать автоматическую последовательную остановку всех предшествующих механизмов в направлении, обратном потоку материалов; последующие механизмы должны останавливаться только после доработки оставшегося в них материала, причем остановка может производиться как по команде оператора, так и автоматически, под воздействием аппаратов, контролирующих доработку материалов или действующих в функции от заданного времени доработки.  [15]



Страницы:      1    2    3    4