Возможная причина - неисправность
Cтраница 1
Возможные причины неисправности изложены в разд. Если при отсоединении сопротивления будет наблюдаться только плохо различимая средняя, нижняя или верхняя часть изображения ( как и в предыдущем случае), то в кинескопе оборвался катод. [1]
Возможной причиной неисправности бритвы может служить обрыв обмотки статорной катушки. Для определения места обрыва вскрывают бритву и омметром ( при отключенной бритве) проверяют электрическую схему на выводах катушек. Отсутствие напряжения на Одной из угольных щеток укажет на то, что обмотка данной статорной катушки неисправна. Снимают зубчатые колеса 6 с пружиной и прокладками 7, отвертывают планку 14 и отпаивают шнур вместе с дросселями 19 от выводов статорной катушки. Затем отвертывают винты 9 ( см. рис. 63), отпаивают от колодки 7 концы и снимают ее. [2]
Одной из возможных причин неисправности может быть неправильное или неточное сочленение элементов устройства РПН между собой. В наиболее тяжелых случаях оно может привести к появлению дуги в избирателе, например если угол у на Рис - 5 - 4 недостаточен и дуга в контакторе не успела погаснуть к моменту размыкания переключателя. [3]
Одной из возможных причин неисправности колонки может стать очень прочное удерживание на привитой ( ] азс отдельных компонентов пробы или подвижной фазы. Это приводит к ухудшению разрешения и изменению времен удерживания пиков. Это также может пагубно повлиять на форму пиков. Механические примеси и выпавшие в осадок компоненты пробы или соли буферных растворов также могут испортить колонку, забивая входной фрит или сор-бент. Причины загрязнения колонки: а) проба содержит компоненты, не смывающиеся с колонки подвижной фазой данного состава. Это часто наблюдается при использовании подвижных фаз с малым содержанием органического компонента; б) примеси в подвижной фазе адсорбируются на неподвижной фазе колонки. Это часто происходит при использовании ион-парных реагентов или других добавок в сочетании с подвижной фазой с малым содержанием органической составляющей и изократическим режимом элю-ирования; в) механические примеси в пробе или подвижной фазе, забивающие входной фрит колонки. [4]
 |
Принципиальная схема преобразователя постоянного тока. [5] |
Если при включении бритва не работает, возможной причиной неисправности может быть обрыв соединительного шнура. [6]
Если регулировками не удается добиться устойчивой работы двигателя, то возможной причиной неисправности является засорение жиклеров и каналов карбюратора. В этом случае следует вывернуть и продуть топливный жиклер и каналы системы холостого хода. [7]
Сложность устранения подобных дефектов заключается в том, что о возможных причинах неисправности радиомеханик судит по схеме телевизора, а внесенные дефекты в схеме, естественно, не могут быть указаны. [8]
СППР по системе продукций, при данной входной ситуации, определяет возможные причины неисправностей и способы их устранения. Продукционная система ставит в соответствие каждой ситуации Si из определенного набора ситуаций Ss, характеризующего все возможные состояния объекта диагностирования некоторое управляющее решение. [9]
По результатам диагностирования по трем указанным критериям в соответствии с перечнем возможных причин неисправностей ( см. табл. 3.4) выдается диагностическое сообщение, и с учетом результатов диагностики по эксплуатационным параметрам принимается решение о дальнейшей эксплуатации или выводе в ремонт оборудования. [10]
После длительной работы ротационных масляных насосов наблюдается следующая неисправность: насос не дает разрежения, предусмотренного инструкцией; возможная причина неисправности - загрязнение масла в насосе, главным образом, растворенными парами. Способ ее устранения: насос включают на длительную работу с газовым балластом при одновременном отключении откачиваемого сосуда. При сильном загрязнении рекомендуется сменить масло; маслв выпускается через маслосливное отверстие, и насос наполняется необходимым количеством нового масла через всасывающий штуцер. При очень сильном загрязнении насоса рекомендуется очистить его перед наполнением новым маслом. Для этого следует закрыть выходной штуцер, открыть всасывающий штуцер и промывать насос через всасывающий штуцер смесью из / з масла и / з бензина, четыреххлористого углерода или других органических очистителей в зависимости от вида загрязнения. Сливают жидкость через маслосливное отверстие. При этом следует проворачивать насос несколько раз рукой при закрытом выходном штуцере; для больших насосов это делается мотором. После промывания насоса его следует заполнить свежим маслом. [11]
Работы по нахождению причины неисправности п ее устранению ведут после выключения разъединителей. Возможные причины неисправности следующие. [12]
При неполадках в системе арретирования стрелка пневматического прибора по окончании цикла обработки не возвращается в исходное положение. Возможными причинами неисправности являются выход из строя электромагнитов арретирования 7 и 31 или обрыв цепи питания электромагнита 34, включаемого в конце цикла элементами станочной электросхемы. [13]
 |
Типовые неисправности комбинированных приборов и их причины. [14] |
Сначала необходимо попытаться установить возможную причину неисправности, для чего следует произвести измерения величин на всех пределах измерения, зная измеряемые значения или контролируя каждое из них другим прибором. Затем, воспользовавшись данными табл. 3 типовых неисправностей комбинированных приборов и их причин, принципиальной электрической схемой и картой электрических цепей для конкретного прибора, определить предполагаемые неисправные элементы или участок цепи исходя из конкретной ситуации. [15]
Страницы: 1 2