Техническая технологическая причина
Cтраница 1
Технические и технологические причины приводят к естественному искривлению ствола вследствие того, что они вызывают изгиб нижней части бурильной колонны, перекос оси долота относительно скважины и возникновение отклоняющей силы на долоте, обусловливающей фрезерование стенки ствола. [1]
Технические и технологические причины приводят к самопроизвольному искривлению скважины вследствие того, что они вызывают изгиб нижней части бурильной колонны, перекос оси долота относительно оси скважины. Это происходит от чрезмерной нагрузки на долото, недостаточной жесткости низа бурильной колонны, зазоров между центраторами и стенкой скважины. За счет изгиба долото прижимается к стенке скважины и периферийным вооружением фрезерует ее, несовпадение осей долота и низа бурильного инструмента приво-дш к процессу асимметричного рйзрушснил зшся. Оба процесса ( фрезерование и асимметричное разрушение) проходят одновременно, но влияние каждого на процесс искривления зависит от КНБК, типа долота, горной породы, режима бурения. [2]
Технические и технологические причины приводят к самопроизвольному искривлению скважины вследствие того, что они вызывают изгиб нижней части бурильной колонны, перекос оси долота относительно оси скважины. [3]
Технические и технологические причины приводят к естественному искривлению ствола вследствие того, что они вызывают изгиб нижней части бурильной колонны, перекос оси долота к оси скважины и возникновение отклоняющей силы на долоте, обусловливающей фрезерование стенки ствола. [4]
На практике очень часто технические и технологические причины накладываются одна на другую, что существенно затрудняет интерпретацию промысловых данных о заводнении пластов. Существенную роль при этом играет характеристика разреза скважины, в значительной степени влияющая на качество цементажа и надежность разобщения водоносных и нефтеносных пластов. [5]
Но нередки случаи отказов водоводов по техническим и технологическим причинам. [6]
В настоящее время внимание уделяется лишь геологическим, техническим и технологическим причинам возникновения аварий, тогда как организационными часто неоправданно пренебрегают. Анализ прихватов, имевших место в Соколовской ГРЭ СКГУ, показывает, что. Причем, свыше 50 % их зарегистрировано, как правило, в предутреннее или ночное время. [7]
Если постоянное увеличение отборов жидкости реализовать невозможно из-за технических и технологических причин, то для предотвращения возможности образования застойных зон и увеличения нефтеотдачи необходимо уплотнять сетку скважин. [8]
При бурении скважин по любому профилю под действием различных геологических, технических и технологических причин фактическое положение ствола, как правило, отличается от проектного. Допустимые отклонения стволов скважин от проекта следует устанавливать с точки зрения разведки и разработки месторождений, а также бурения и эксплуатации скважин. [9]
При бурении скважин по любому профилю под действием различных геологических, технических и технологических причин фактическое положение ствола, как правило, отличается от проектного. Допустимые отклонения стволов скважин от проекта следует устанавливать с точки зрения разведки и разработки месторождений, а также бурения и эксплуатации скважин. [10]
При этом следует помнить, что степень и характер проявления технических и технологических причин искривления определяются геологическими условиями, что необходимо всегда учитывать: при совпадении направления действия всех факторов искривление будет максимальным, а при действии их в разных направлениях - минимальным. Этим необходимо руководствоваться при выборе средств направленного бурения в тех или иных конкретных условиях. [11]
Если такой возможности нет, то следует принимать меры, устраняющие влияние технических и технологических причин. [12]
 |
Схема искривления скважины при бурении с гидроударни. [13] |
Избирательность разрушения пород при этом будет сказываться значительно меньше, а действие технических и технологических причин искривления скважин может быть полностью устранено. Однако из-за отсутствия малогабаритных отклонителей эти способы пока широко не используются. Практически прибегают к комбинации вращательного и ударно-вращательного способов, позволяющих управлять искривлением скважин путем поочередного применения того или другого способа, с учетом закономерностей искривления скважин, рассмотренных в гл. [14]
Так, при бурении скважин происходят аварии, которые носят случайный характер и вызваны горно-геологическими, техническими и технологическими причинами. В этих случаях для основного производства важно своевременно доставить на объект необходимый груз. Так как простой скважины значительно дороже, чем простой автомобиля, то необходимость почасовых грузовых автомобилей очевидна. Улучшение работы планирования таких автомобилей, организации их использования позволяет уменьшить транспортные затраты. [15]
Страницы: 1 2