Первая причина

Cтраница 1

Первая причина в том, что в России, как это уже отмечалось выше, электроэнергетика не создавалась как конкурентная, а крупные электростанции с протяженными ЛЭП строились так, чтобы снабжать электроэнергией район в радиусе до 500 - 600 км. Тем более что при росте потребления электроэнергии, какой отмечается в последнее время, и растущем износе оборудования электростанций избытка электроэнергии в России не предполагается. [1]

Первая причина заключается в том, что в СССР государство полностью монополизировало экономику и положило в ее основу постоянный дефицит средств производства для гражданских отраслей хозяйства и предметов потребления. [2]

Первая причина заключается в том, что в СССР государство полностью монополизировало экономику и базировало ее на постоянной нехватке средств производства для гражданских отраслей хозяйства, в том числе для изготовления предметов потребления. [3]

Первая причина обусловлена процессами рекомбинации в / - области - - перехода. Она имеет место при малых прямых смещениях. [5]

Скоростные характеристики жения в якоре, знаменатель - двигателей постоянного тока из-за уменьшения потока Ф. [6]

Первая причина стремится уменьшить скорость вращения двигателя, вторая - увеличить. Действие падения напряжения в якоре оказывает большее влияние, поэтому скоростная характеристика двигателя постоянного тока параллельного возбуждения имеет слегка падающий характер ( кривая /, рис. XIII. В двигателе последовательного возбуждения ток якоря является током возбуждения. [7]

Первая причина ( термодинамический запрет) подобна той, по которой санки легко скатываются с горы, но никогда самопроизвольно в гору не едут. [8]

Первая причина приводит к заниженному количеству перенесенного вещества по сравнению с теоретическим, вторая - наоборот. Кроме того, если существует ПС, отношение граничных концентраций ( обычно вычисляются экстраполяцией) [72] не должно быть равно коэффициенту распределения. Значение ПС может быть вычислено, если принять определенную модель переноса вещества через границу раздела фаз. [9]

Первая причина связана с разностью удельных объемов образующихся при вторичной кристаллизации фаз. Например, у аусте-нита он составляет 0 1275 см3 / г, а у прочного, но малопластичного мартенсита - 0 1310 см3 / г. При сварке закаливающихся сталей исходная твердая фаза - аустенит - при охлаждении почти полностью распадается, превращаясь в другие фазы, в том числе и в мартенсит. Металл при этом увеличивается в объеме, как бы разбухает. Основные превращения происходят при температурах выше 400 С, горячий металл пластичен, напряжений в нем не возникает. Чем больше скорость охлаждения, тем больше образуется мартенсита, происходит закалка, но в то же время больше остается аустенита, не успевшего распасться при высоких температурах. Его превращение в мартенсит медленно продолжается при низких температурах, при которых металл приобрел высокую прочность, но стал хрупким. Теперь в результате увеличения объема возникают и накапливаются внутренние напряжения, образуются трещины. [10]

Первая причина состоит в том, что менеджеры нижнего и среднего уровня не обладают той широтой взглядов на деятельность компании, которая необходима для проведения реинжиниринга. Их опыт в основном ограничивается знанием тех функций, которые они выполняют в своем подразделении. Как правило, они лучше других осознают узкие проблемы своего подразделения, но им трудно увидеть процесс в целом и распознать его слабые места. Менеджеры среднего и нижнего уровня успешно осуществляют инкрементные улучшения, а не реинжиниринг. [11]

Первая причина таится в дивидендной политике. Увеличение дивидендов при уменьшении нераспределенной прибыли ведет к относительному снижению собственных средств предприятия по сравнению с заемными. К тому же приводят и привлечение новых кредитов и выпуск привилегированных акций. [12]

Автомат безопасности турбин ЛМЗ. [13]

Первая причина должна быть, безусловно, исключена при всех обстоятельствах путем правильного выбора размеров и сборки муфт. [14]

Первая причина выясняется путем отсоединения подвода от смазываемой точки, а вторая - путем разборки питателя и его ремонта. [15]

Страницы: 1 2 3 4