Основная причина - возникновение
Cтраница 4
Основной причиной возникновения автоколебаний является наличие люфта в механизме регулирующего органа. Для обнаружения люфта достаточно снять статическую характеристику регулирующего органа. Для устранения люфта регулирующий орган охватывают жесткой обратной связью, для чего в пневматических системах устанавливают позиционеры. [46]
Основными причинами возникновения пожара могут быть: неосторожное обращение с огнем, искрение моторов и пусковых приборов, а также короткие замыкания и вспышки проводов, статическое электричество. [47]
 |
Расслоение трубы в раскатном стане. [48] |
Основной причиной возникновения расслоя является низкое качество металла, его загрязненность неметаллическими включениями. [49]
 |
Износ цилиндров ( мкм двигателя автомобиля ГАЗ-66 ( 200 ч. [50] |
Основной причиной возникновения детонации являются образование и накопление в рабочей смеси активных перекисей ( кислородсодержащих веществ), которые разлагаются в последней фазе горения, выделяют избыточную энергию и вызывают взрывное сгорание топлива, при котором скорость распространения фронта пламени ускоряется в десятки раз. [51]
Основными причинами возникновения пожаров на автотранспортных предприятиях являются: неисправность отопительных приборов, электрооборудования и освещения, неправильная их эксплуатация; самовозгорание горючесмазочных и обтирочных материалов при неправильном их хранении; неосторожное обращение с огнем. [52]
Основными причинами возникновения пожаров на автотранспортных предприятиях являются следующие: неисправность отопительных приборов, электрооборудования и освещения, неправильная их эксплуатация; самовозгорание горючесмазочных и обтирочных материалов при неправильном их хранении; неосторожное обращение с огнем. [53]
 |
Спектры звукового давления на рабочих местах у дробилок различных типов. [54] |
Основными причинами возникновения шума являются удары шаров и кусков размалываемого материала о футеровку цилиндрической части барабана, а также соударение зубьев венца и шестерни приводного механизма. [55]
Основными причинами возникновения пожара при теплоизоляционных работах могут быть следующие: возгорание деревянных деталей лесов в результате соприкосновения с нагретыми поверхностями изолируемых объектов; - неосторожное обращение с огнем при разогреве и варке битума, битумных мастики других легковоспламеняющихся составов; хранение горючих материалов вне отведенных для этого специальных помещений. [56]
 |
Характер износа / / - X коренных шеек коленчатого вала дизеля Д100. [57] |
Основной причиной возникновения трещин у чугунных коленчатых валов дизелей Д100, имеющих низкую усталостную прочность, следует считать длительную работу валов на ступенчатых опорах, в результате чего некоторые коренные шейки вала не опираются на свои подшипники, а как бы провисают над ними. [58]
Основными причинами возникновения погрешностей при измерении больших сопротивлений являются следующие. [59]
Основными причинами возникновения пожаров на станциях являются: неосторожное обращение с огнем; неисправность печей и дымовых труб; несоблюдение правил пожарной безопасности при использовании керосинового освещения; неисправность электропроводки; искры, вылетающие из труб паровозов; аварии и крушения. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5