Физическая причина - возникновение
Cтраница 1
 |
Продольные скорости и концентрация целевого компонента у поверхности при Рг 2 1.| Парциальные давления компонента и газа около поглощающей поверхности. [1] |
Физическая причина возникновения такого потока заключена в самом процессе диффузии поперек диффузионного пограничного слоя около стенки. Действительно, диффузионный поток целевого компонента к поглощающей поверхности вызывается наличием поперечного градиента концентрации компонента или пропорциональным ему значением градиента парциального давления ( р) этого компонента. [2]
 |
Колебания тока и напряжения на индуктивности. [3] |
Физическая причина возникновения этой разности фаз заключается в следующем. [4]
Физическая причина возникновения этого явления заключается в том, что соседние волны, отраженные от каждой из поверхностей, имеют § 27 у первой поверхности разность фаз л и взаимно ослабляются, в результате чего отраженная полна отсутствует. Они усиливают друг друга и проходят через эту поверхность без ослабления. Соседними для краткости названы волны, разность фаз между которыми минимальна. [5]
Физическая причина возникновения добавочных потерь в обмотках была изложена в предыдущем параграфе. Токи различных частот в первичной и вторичной обмотках возникают от роторных и интерференционных гармоник индукции, которые не участвуют в основном электромагнитном процессе. [6]
Физическая причина возникновения у начала трубопровода обратной волны состоит в следующем. Предположим, для упрощения вопроса, что регулирующий орган мгновенно закрылся и волна повышения давления перемещается вдоль трубопровода к его началу. Так как у входа в трубопровод напор остается неизменным, равным напору в бассейне, то ясно, что в данный момент система трубопровод - бассейн не будет находиться в равновесном состоянии. [7]
 |
Зависимость М / ( s для двигателя с постоянными магнитами. [8] |
Физическая причина возникновения моментов Ма0 и Мт одинакова: в первом случае - это взаимодействие вращающегося магнитного потока статора с током пусковой обмотки ротора, во втором-это взаимодействие вращающегося потока ротора с током обмотки статора. [9]
Физическая причина возникновения циркуляции связана с наличием трения ( вязкости) в жидкости. Как уже неоднократно упоминалось ранее, в реальной жидкости, обладающей внутренним трением, частицы, проходящие в непосредственной близости к поверхности профиля, образуют тонкий пограничный слой. В этой области резко проявляется неидеальность жидкости, движение жидкости будет вихревым, причем интенсивность вихрей может достигать больших значений, так как скорость частиц в пограничном слое резко меняется от нуля на поверхности обтекаемого тела до величины порядка скорости на бесконечности на внешней границе слоя. Так, например, на крыле самолета максимальная толщина пограничного слоя не превосходит нескольких сантиметров, в то время как разность скоростей на поверхности крыла и на внешней границе пограничного слоя достигает величины 100 - 200 м в секунду. [10]
Физическая причина возникновения дисперсии волн обычно связана с существованием в системе некоторых временных или пространственных масштабов. Применительно к упругим волнам в стержнях, пластинах и оболочках дисперсия обусловлена волно-водным характером их распространения и связана с конечностью отношения поперечных размеров упругого объекта к длине волны. Этот тип дисперсии не сопровождается поглощением энергии волны. [11]
 |
Зависимость Mf ( s кия двигателя с постоянными магнитами. [12] |
Физическая причина возникновения моментов Мас и Мт одинакова: в первом случае - это взаимодействие вращающегося магнитного потока статора с током пусковой обмотки ротора, во втором - это взаимодействие вращающегося потока ротора с током обмотки статора. [13]
Физические причины возникновения доннановского потенциала легко объяснимы. [14]
Физические причины возникновения нелинейных оптических эффектов заключаются в следующем. [15]
Страницы: 1 2 3 4