Контрольная легкоплавкая пробка

Cтраница 1

Контрольные легкоплавкие пробки являются ответственными деталями котла, поэтому устанавливать их должны квалифицированные котельщики. [1]

На котлах ДКВР устанавливают две контрольные легкоплавкие пробки на нижней образующей ( надтопочной) поверхности верхнего барабана: одну-ближе к фронтовой стенке котла, другую - ближе к задней стенке топки. [2]

В процессе работы котла необходимо следить за состоянием контрольных легкоплавких пробок. Замену и перезаливку легкоплавким сплавом пробок производят не реже чем через три месяца. Состояние пробок и замена их регистрируются в ремонтном журнале. [3]

Для безопасной эксплуатации котлов ДКВ в верхних барабанах устанавливаются по две контрольные легкоплавкие пробки, которые при повышении температуры стенки барабана до 300 С выполняются и сигнализируют о недопустимом снижении уровня воды в барабане и необходимости немедленной остановки котла. [4]

Весьма часто аварии происходят вследствие несоблюдения правил Госгортехнадзора в части установки контрольных легкоплавких пробок на потолке огневой коробки, регулярной проверки их состояния и некачественной заливки. [5]

В практике эксплуатации котлов ДКВР были случаи, когда в результате упуска воды экранные трубы выходили из строя ( перегорали), а контрольные легкоплавкие пробки не расплавлялись. Это объясняется тем, что сплав пробки может расплавиться только в том случае, когда вся вода уйдет из барабана котла. Если вода в нем будет на уровне примерно 15 - 20 мм, сплав пробки не расплавится, а стенки барабана и трубы котла, расположенные выше этого уровня воды, подвергнутся перегреву и деформации. [6]

В верхнем барабане котлов ДКВР размещены устройства для сепарации пара ( освобождения его от капелек воды) - жалюзи, дырчатые листы, две питательные трубы и контрольные легкоплавкие пробки. В нижнем барабане установлена перфорированная дырчатая) труба для продувки, а в котлах производительностью 10 т / ч - дополнительно труба для прогрева пара при растопке. [7]

В котельной должны находиться установленной формы паспорта на котлы и котельное оборудование; оперативный ( вахтенный) и ремонтный журналы; книга распоряжений; журнал осмотров и дефектов оборудования; журнал учета контрольных легкоплавких пробок и периодических проверок манометров, а также суточные ведомости. [8]

У всех выпущенных ранее, котлов ДКВ, а также у изготовляемых в настоящее время котлов ДКВР производительностью 2 5 - 10 т / ч на нижней образующей верхнего барабана ( в зоне топочной камеры) устанавливаются контрольные легкоплавкие пробки. [9]

Поперечный разрез поврежденного ланкаширского котла J - корпус котла. 2 - смятые жаровые трубы. 3 - обмуровка. [10]

В котельной бани-прачечной установленные два паровых котла - локомобильный и системы Шухова - обслуживал один кочегар. При чистке им решетки котла Шухова наблюдения за уровнем воды в локомобильном котле никто не вел. Когда, окончив чистку решетки, кочегар открыл дверцы топки локомобильного котла, он заметил в ней пар и течь труб. Котел был немедленно остановлен. Хотя контрольная легкоплавкая пробка была сменена за месяц до аварии, она не расплавилась. [11]

Страницы: 1