Бетонная пробка

Cтраница 2

Блокоформирующий ста - [ IMAGE ] Опалубка для изготовле-нок СБФ ( один штурвал не пока - ния одного контрольного кубика и зан бетона. [16]

Пробки выпускаются двух размеров: ПБК-87 диаметром 87 мм для закрытия каналов трубопроводов из бетонных труб и ПБК-97 диаметром 97 мм для закрытия каналов трубопроводов кабельной канализации из асбестоцементных и полиэтиленовых труб. Для изготовления бетонных пробок применяется опалубка, рассчитанная на 180 шт. [17]

Буронабивная свая. [18]

Сваи Франки изготовляются в инвентарных толстых металлических трубах, в которых из жесткого бетона создают пробку высотой 0 8 - 1 м и вместе с ней забивают трубу как обычную сваю. На проектной отметке бетонную пробку выбивают, отдельными порциями подают бетон и молотом вбивают его в грунт, одновременно поднимая оболочку. [19]

Железобетонные сван.| Наконечники винтовых свай. [20]

Полые железобетонные сваи после их забивки в грунт заполняются песком или бетоном. Верхняя часть полости сваи в пределах зоны промерзания грунта заделывается бетонной пробкой. [21]

Несущая способность буронабивных свай зависит от свойств грунта, которые он приобретает при устройстве полости и формировании ствола. Например, несущая способность частотрамбованных свай с наконечником и свай Франки с бетонной пробкой близка к несущей способности забивных сплошных свай, а несущая способность свай Страуса заметно ниже несущей способности забивных свай, поскольку при внедрении рабочих инструментов в грунт происходит его частичное разрушение. В буронабивных сваях, формируемых под глинистым раствором, силы трения по боковой поверхности снижаются, кроме того, за счет наличия глиняной пленки между грунтом и телом сваи. [22]

Станок для оплавления торцов полиэтиленовых труб.| Конструкция нагревательного диска. [23]

Проверку телефонного трубопровода производят перед сдачей его в эксплуатацию. После проверки исправности все каналы во избежание засорения и проникновения газов плотно закрывают деревянными или бетонными пробками и обмазывают замазкой. [24]

Через 2 часа после окончания бетонирования сердечника извлекают, борта опалубки открывают и пасынок выдерживают а раме в течение 7 суток, после чего передают на склад, где выдерживают 21 сутки. За 3 дня до окончания срока хранения часть пасынка, которая будет находиться в грунте, покрывают в два слоя битумом, а концы закрывают бетонными пробками. Для ускорения процесса изготовления пасынков бетон прогревают. Это удобно делать при полом сердечнике, торцы KOTOiporo закрывают временными пробками, а внутрь вводят воду с температурой 70 С. [25]

Типичный механизм для привода регулирующих стержней устроен следующим образом: электрический мотор приводит в действие наматывающий барабан при помощи шестерен, укрепленных на валах, снабженных шарикоподшипниками. Бетонная пробка, через которую проходит трос, вставлена I. Трос в бетонной пробке скользит по блоку во избежание непосредственного проникновения излучения через отверстие в пробке. Однако некоторая доза излучения ядерного реактора все же проникает в механизм. Кроме того, трос становится источником гамма-излучения вследствие образования радиоактивных изотопов в результате взаимодействия некоторых атомов с нейтронами во время нахождения троса в реакторе. Таким образом, при наматывании на барабан трос является источником гамма-излучения в механизме приводов регулирующих стержней. [26]

Опоры из центрифугированного железобетона. [27]

Опоры устанавливают непосредственно в грунт. В случае необходимости применяют железобетонные лежни или каменную обсыпку, а иногда-заделку в буто-бетонной фундамент. Нижнее отверстие опоры заделывают бетонной пробкой, верхнее - закрывают бетонным оголовком. [28]

Последовательность изготовления свай показана на рис. 7.27. Обсадная труба на высоту 0 8 - 1 0 м заполняется внизу сухой бетонной смесью, которая при трамбовании образует пробку. Труба погружается под ударами трамбовки по бетонной пробке, увлекающей за собой обсадную трубу. После достижения проектной отметки трубу подвешивают к копру. Пробка выбивается из трубы трамбовкой, сбрасываемой с большей высоты. Внизу сваи образуется уширение путем втрамбовывания бетонной смеси. [29]

Мачта типа I имеет пять отверстий для ввода проводов: одно внизу для ввода проводов подводимого кабеля и четыре вверху для ввода проводов к сигнальным устройствам. Мачта типа II имеет 13 отверстий. Верхние и нижние отверстия в трубах закрывают бетонными пробками. [30]

Страницы: 1 2 3