Многослойное заполнение

Cтраница 1

Многослойное заполнение ( multilayer fill symbol) представляет собой составной символ, объединяющий в себе заполнения любых других типов. [1]

Схема наплавки валиками.| Траектория движения электрода при сварке встык со скосом кромок. [2]

При многослойном заполнении швов необходимо хорошо очищать каждый слой от шлака и брызг. После заполнения всего шва, с обратной его стороны ( в корне шва), пневматическим зубилом или вручную вырубают небольшую канавку, которую проваривают тонким швом. Если с обратной стороны свариваемой детали нет доступа к шву, то его необходимо особенно тщательно проварить первым слоем. [3]

Последовательность наложения слоев ( /, 2, 3, 4 при многослойной сварке стыкового шва. [4]

При многослойном заполнении швов необходимо хорошо очищать каждый слой от шлака и брызг. После заполнения всего шва с обратной его стороны ( в корне шва) пневматическим зубилом или вручную вырубают небольшую канавку, которую проваривают тонким швом. Если с обратной стороны свариваемой детали нет доступа к основанию шва, то его необходимо особенно тщательно проварить первым слоем. [5]

После этого производят многослойное заполнение внешней раздели. [6]

При сварке с многослойным заполнением разделки автомат СК-4 работает с отключенным механизмом передвижения по глубине разделки с постоянной амплитудой колебаний электрода. [7]

Захват для удержания днища. [8]

После автоматической сварки внутреннего подва-рочного шва ( рис. 20 - 51 6) обечайка снова устанавливается на станок, разделка с внешней стороны углубляется, и только после этого производится ее многослойное заполнение. Сборка кольцевых швов получается менее точной, чем продольных. [9]

Основной экспериментальный факт, обсуждаемый в теории граничного слоя, состоит в том, что предельная сорбция многих веществ на поверхности полупроводниковых адсорбентов действительно не превышает часто 1 - 5 % от многослойного заполнения. [10]

Режим сварки выбирают таким, чтобы разогрев стали был минимальным при максимальной скорости охлаждения околошовной зоны. При многослойном заполнении необходимо перед наложением последующих слоев охладить шов. Сварка ведется без поперечных колебаний электрода. [11]

При сварке листов тдлщиной более 8 мм заполнение шва делают в два слоя и более. Первый слой проваривают на высоту 4 - 5 мм, затем зачищают и наваривают второй слой. Толщина каждого слоя при многослойной сварке должна быть 4 - 5 мм. При многослойном заполнении швов необходимо хорошо очищать каждый слой от шлака и брызг. Сборка изделий под сварку производится с помощью прихватки собранных изделий. Прихватка выполняется теми же электродами, что и основная сварка; при этом длина прихваточных швов должна быть 20 - 60 мм, а высота 0 3 - 0.5 высоты будущего сварного шва, но не менее 3 мм. Расстояние между прихватками должно быть 300 - 400 мм. [12]

Схема наплавки валиками.| Траектория движения электрода при сварке в стык со скосом кромок. [13]

При сварке листов толщиной более 8 мм заполнение шва делают в два слоя и более. Первый слой проваривают на высоту 4 - 5 мм электродами диаметром 3 - 4 мм. После зачистки первого слоя наваривают второй слой электродом диаметром 4 - 5 мм. При многослойном заполнении швов необходимо хорошо очищать каждый слой от шлака и брызг. После заполнения всего шва, с обратной его стороны ( в корне шва), пневматическим зубилом или вручную вырубают небольшую канавку, которую проваривают тонким швом. Если с обратной стороны свариваемой детали нет доступа к шву, то его необходимо особенно тщательно проварить первым слоем. [14]

Сварка встык со скосом кромок при толщине 6 - 8 мм производится в один слой. При сварке листов толщиной более 8 мм заполнение шва делают в два слоя и более. Первый слой проваривают на высоту 4 - 5 мм, затем зачищают и наваривают второй слой. Толщина каждого слоя при многослойной сварке должна быть 4 - 5 мм. При многослойном заполнении швов необходимо хорошо очищать каждый слой от шлака и брызг. Сборка изделий под сварку производится с помощью прихватки собранных изделий. Прихватка выполняется теми же электродами, что и основная сварка; при этом длина прихваченных швов должна быть 20 - 60 мм, а высота - 0 3 - 0 5 высоты будущего сварного шва, но не менее 3 мм. Расстояние между прихватками должно быть 300 - 400 мм. [15]

Страницы: 1