Проблема - отравление
Cтраница 1
Проблемы отравления и регенерации алюмохромовых катализаторов в процессе дегидрирования олефиновых углеводородов следует рассматривать с позиций, изложенных при обсуждении дегидрирования парафиновых углеводородов. [1]
Проблемы отравления и регенерации алюмохромовых, катализаторов в процессе дегидрирования олефиновых углеводородов следует рассматривать с позиций, изложенных при обсуждении дегидрирования парафиновых углеводородов. [2]
Проблемой отравления катализатора металлами занимаются многие исследователи, изучая механизм отравления и методы реактивации катализаторов. [3]
Сложность проблемы отравления серой становится наиболее очевидной, когда катализатор содержит несколько компонентов, поэтому воздействие серы становится различным. Например, в катализаторы парового риформинга обычно кроме никеля добавляют промоторы. Некоторые из них связывают серу сильнее, чем другие. [4]
Значение проблемы отравления для катализаторов метани-рования может быть уяснено по оценке сроков службы катализатора, содержащего 25 % Ni ( табл. 17 - 2), вычисленных из следующих допущений. Об адсорбции из потока реагентов имеются количественные данные. Отработанный сульфидиро-ванный катализатор неактивен. Фронт дезактивации перемещается вдоль слоя катализатора, и катализатор должен быть заменен, когда 50 % слоя будет отравлено серой. При содержании сероводорода в реакционном потоке, равном 10 млн 1, сульфид образуется на поверхности в течение 5 сут, тогда как в течение 20 сут 50 % Ni полностью превращаются в объемный сульфид NiS. Только в интервале концентраций H2S 0 1 - 1 млн 1 срок службы катализатора становится достаточно длительным для практической эксплуатации. [5]
Возникает проблема, которая называется проблемой ксенонового отравления реактора. [6]
С затронутыми здесь вопросами близко соприкасается проблема отравления катализатора. Отравление можно представить себе как осаждение некоего агента, приводящее к тому, что часть поверхности катализатора утрачивает активность. Отравляющий агент может осаждаться не только в виде слоя, но, например, в устьях пор зерен. В этом случае молекулы газа вынуждены диффундировать сквозь отравляющий осадок. Уилер 122 проанализировал эту проблему математически, сделав при этом ряд упрощений, на наш взгляд, слишком больших. [7]
Кроме того, предстоит еще решить проблему отравления детекторов. Однако применять их Следует с осторожностью, особенно для количественных измерений. [8]
Однако внедрение макропористых ионитов не решает проблему отравления анионитов органическими веществами природных вод. Усилившееся в последние годы загрязнение природных водоемов органическими соединениями вызвало серьезные затруднения в работе обессоливающих установок. Отравление анионитов сопровождается падением их обменной емкости, повышением удельных расходов щелочи на регенерацию, снижением качества обессоленной воды. [9]
В связи с широким применением крекинга тяжелых газойлей большое внимание привлекает проблема отравления катализатора следами металлов. В тяжелых нефтяных фракциях присутствуют в прогрессивно возрастающих концентрациях никель, ванадий и железо. [10]
В дальнейшем тетралин применяли [ 6 7 для термического растворения угля, торфа и асфальтитов. При всех этих процессах проблема отравления катализатора металлами и смолистыми компонентами, содержащимися в остаточном сырье, не устраняется. В ранних работах не учитывается способность конденсированных арилнафте-новых углеводородов легко отдавать большие количества водорода, благодаря чему предотвращается коксообразование. Применение тетралина в качестве разбавителя при термическом крекинге высокосмолистой венгерской нефти [9] значительно уменьшает коксообразование по сравнению с крекингом без добавки разбавителя. [11]
Во многих патентах описаны способы восстановления активности отравленных катализаторов нанесением тех или иных металлов. Авторы отмечают, что проблема отравления катализатора железом является актуальной особенно для периодических процессов. При крекинге сера, вносимая с сырьем, соединяете с железом реактора и образует сульфид железа, который при регенерации превращается в окись железа. Последнее соединение осаждаясь на катализаторе, снижает активность катализатора и направляет выжиг кокса в ооновном до С02 вместо СО. Это значительно повывает температуру во время регенерации. [12]
Наиболее часто отравление катализатора вызывают Ni, Cu, Fe, Na и V. Очевидно, необходим метод быстрого определения таких концентраций этих металлов, при которых возникает проблема отравления. [13]
Это не уменьшает, однако, необходимости использования газов, свободных от ядов. Активность катализатора также может быть сохранена применением защитного слоя какого-нибудь подходящего поглотителя ( например, окиси цинка) в тех случаях, когда существует проблема отравления соединениями серы. Еще более эффективная защита получается при использовании дополнительного катализатора. [14]
 |
Влияние обработки естественного катализатора водяным паром на выход бензина при крекинге различного сернистого сырья. [15] |
Страницы: 1 2