Проблема - охрана - воздушный бассейн
Cтраница 1
Проблема охраны воздушного бассейна сводится к ликвидации вредных выбросов в атмосферу вообще или к замене высокотоксичных веществ, содержащихся в этих выбросах, на менее токсичные ( практически нетоксичные) компоненты. [1]
Проблема охраны воздушного бассейна сводится к ликвидации вредных выбросов в атмосферу или замене высокотоксичных веществ, содержащихся в этих выбросах, менее токсичными ( практически нетоксичными) веществами. [2]
Большое значение в решении проблемы охраны воздушного бассейна от загрязнения ВВ имеет организация и использование систем автоматического контроля за уровнем загрязнения. [3]
Большое значение в решении проблемы охраны воздушного бассейна от загрязнения промышленными выбросами имеют организация и использование систем автоматического контроля за уровнем загрязнения атмосферного воз - Духа на больших площадях, а также за валовыми выбросами из отдельных источников. [4]
Одной из самых актуальных социально-экономических проблем современности является проблема охраны воздушного бассейна от вредных выбросов промышленных предприятий. В связи с этим все острее ощущается необходимость сокращения загрязнения атмосферы сернистым ангидридом. Рост мощностей промышленных предприятий, ввод в строй новых производств, ускоренное развитие энергетики на основе сжигания серосодержащего топлива с каждым годом увеличивают количество отходящих газов, содержащих сернистый ангидрид. [5]
Успешное решение этих задач связано с необходимостью комплексного подхода к проблеме охраны воздушного бассейна, объединения усилий специалистов по систематике, газоаналитическому приборостроению и вычислительной технике, медико-гигиенистов, биологов и экономистов. [6]
В связи с тем, что нефтеперерабатывающая промышленность все еще продолжает и будет выпускать тяжелое энергетическое топливо с содержанием 1 5 - 4 % серы, а также в связи с резким увеличением мощности тепловых электрических станций проблема охраны воздушного бассейна и вообще окружающей природы от вредных воздействий сернистых соединений, содержащихся в продуктах сгорания, приобретает большое социально-экономическое значение. [7]
В настоящее время в связи с бурным ростом промышленного производства во многих странах с каждым годом усиливается загрязнение атмосферы. Поэтому проблеме охраны воздушного бассейна уделяется большое внимание. [8]
В развивающихся странах утилизация такого газа встречается редко, так как заводы, как правило, обеспечены топливным газом с избытком. На очень маленьких НПЗ ( 1 75 млн. мэ / год) экономическая эффективность применения системы УЛФ оказывается незначительной, но при этом решается проблема охраны воздушного бассейна. [9]
 |
Влияние аккумулирования энергии на суточный график нагрузки энергосистемы, снижающее потребности в пиковых и полупиковых энергоблоках и увеличивающее нагрузку на базисные энергоблоки. [10] |
Сократилось бы общее потребление нефти и было бы ограничено распространение такого источника загрязнения воздуха, каким является двигатель внутреннего сгорания. Однако даже если бы современные модели автомобилей с двигателями внутреннего сгорания были заменены электромобилями, проблема охраны воздушного бассейна от загрязнения осталась бы. Дело в том, что для зарядки автомобильных аккумуляторов ( батарей, топливных элементов) понадобится увеличить выработку электроэнергии на электростанциях - Однако электростанции являются крупными и стационарными источниками энергии и на них существенно легче-осуществлять меры по охране воздушного бассейна от загрязнения продуктами сгорания топлива ( см. гл. [11]
Страницы: 1