Проблема - очистка
Cтраница 2
Проблема очистки смолы по-прежнему остается актуальной. [16]
Проблема очистки ствола скважины, как известно, является одной из наиболее важных при бурении скважин и зачастую определяет успех проводки их в целом. Характерно, что в последнее годы этой проблеме уделяется все больше внимания в связи с ростом глубин скважин, когда объем роторного бурения возрастает. Следует сказать, что процесс промывки скважин, особенно при роторном бурении, настолько сложен, что решить аналитически все вопросы, возникающие при этом, с достаточной степенью точности трудно. [17]
Проблема очистки меркаптансодержащего сырья ( тенгизская, жанажольская и кенкиякская нефти, карачаганакский, оренбургский, астраханский конденсаты) от низкомолекулярных меркаптанов и сероводорода решена ГУП, ВНИИУС. В настоящее время успешно эксплуатируются шесть установок очистки нефти и газоконденсатов как на заводах ( Тенгизский, Оренбургский ГПЗ, АО Мажейкю нафта), так и на промыслах и нефтеналивной эстакаде. [18]
Проблема очистки промышленных стоков и подготовки воды для технических и хозяйственно-питьевых целей с каждым годом приобретает все большее значение и для нашей страны. [19]
Проблема очистки аминовых растворов от пластовых солей практически до сих пор не решена. [20]
Проблема очистки промышленных стоков и подготовки воды для технических и хозяйственно-питьевых целей с каждым годом приобретает все большее значение и для нашей страны. [21]
Проблема очистки поверхностей теплообмена представляет особый интерес со многих точек зрения: эксплуатационных затрат на очистку, пробега аппарата между остановками, эффективности тепловых процессов и, наконец, выбора оптимальной поверхности теплообмена для каждого конкретного технологического случая, поскольку известно, что снижение показателей теплопередачи при наличии отложений побуждает предусматривать в проектах большие запасы поверхностей теплообмена, а это в свою очередь приводит к увеличению ка - питальных затрат. [22]
Проблема очистки дымовых газов широко разрабатывается научными институтами в СССР. [23]
Проблема очистки окиси иттрия от редкоземельных примесей была решена Войским. [24]
Проблема очистки воздушного бассейна имеет важнейшее значение. Помимо создания новых транспортных средств с лучшими в этом отношении двигателями, нельзя допускать эксплуатацию автомобилей, если они не отвечают требованиям ГОСТ 17.2.2.03 - 77 на содержание окиси углерода в отработавших газах. Состав газа определяют газоанализатором в выпускной трубе на глубине 300 мм от ее среза. При работе двигателя на режимах холостого хода, разгона и форсированных ( смесь обогащенная) отработавшие газы содержат больше окиси углерода. При бедных горючих смесях в отработавших газах будет больше окислов азота. [25]
Проблема очистки железнодорожных цистерн от остатков грузов с двухфазной средой ждет неотложного своего решения. [26]
 |
Принципиальная технологическая схема узла вовлечения эмульсионного шлама в топочный мазут. [27] |
Проблема очистки ВТК каталитического крекинга была решена полностью. [28]
Проблема очистки кислых сточных вод резко упрощается при отсутствии в промывных сточных водах ионов цинка. [29]
Проблема очистки отработанных травильных растворов с точки зрения регенерации и возвращения в производство содержащихся в них ценных продуктов представляет значительный интерес. Одним из таких путей является электрохимическая очистка отработанных травильных растворов с применением электрохимически активных анионитовых диафрагм, позволяющая регенерировать из этих растворов серную кислоту, а также получить другой ценный продукт - электролитическое железо. [30]
Страницы: 1 2 3 4