Проблема - масштабный переход
Cтраница 2
Преодоление осложнений, связанных с возникновением непредсказуемых нарушений структуры потоков при переходе от лабораторного к промышленному аппарату, представляет одну из центральных проблем химической технологии - проблемы масштабного перехода. Успех ее решения в значительной мере зависит от типа контактного аппарата. [16]
Теперь стало ясно, что детальное изучение новых законов гидродинамики неоднородных сред возможно только при их органическом сочетании с кинетикой и катализом, и можно выразить надежду, что такое сочетание позволит решить проблему масштабного перехода от модели к конкретным технологическим процессам. На данном совещании этому вопросу уделено особое внимание. Рассмотрены каталитические процессы в кипящем слое, в зернистом слое катализатора, при протекании многофазных процессов с химическими реакциями и фазовыми превращениями. Большое внимание уделено изучению микрокинетических и мак-рокинетических процессов с целью выяснения возможности масштабного перехода. [17]
Существует и еще один из вариантов математического моделирования в химии и химической технологии. Он всецело связан с решением проблемы масштабного перехода и сегодня служит альтернативой длительному и трудоемкому пути эмпирического перенесения лабораторных результатов в промышленность через серию установок возрастающих размеров. [18]
Такого рода анализ, - через первоначальную дифференциацию целого, затем субординацию частей, - вновь приводит к синтезу, к восстановлению единой целостности. В новом подходе к решению проблемы масштабного перехода посредством математического моделирования можно видеть именно такого же рода диалектизацию методологии. [19]
Таким образом, проблема масштабного перехода от модели к натуре приближенно решена в авиации и успешно используется при создании самых совершенных образцов авиационной техники. Необходимо использовать этот опыт, чтобы решить проблему масштабного перехода в химико-технологических и биологических процессах, что позволит резко сократить сроки внедрения достижений науки в производство, а также решить проблему создания крупнотоннажных агрегатов единичной мощности. [20]
Эти работы в значит, мере способствовали решению проблемы масштабного перехода от лаб. [21]
При изучении таких процессов, по-видимому, также необходимо воспользоваться опытом организаций оборонных отраслей промышленности. Сначала надо детально изучить физическую картину потоков, возникающих в реакторах, а затем пытаться решить проблему масштабного перехода. [22]
Трудности масштабного перехода нисколько не уменьшились и в 1930 - 1940 - х годах, ибо химия непрерывно указывала на возможности осуществления все более экономически выгодных процессов получения важнейших для техники материалов, но вместе с тем процессов все более конкретных, требующих точной и кропотливой технологической разработки. Однако химики к этому времени уже осознали, что доведение лабораторных результатов до их промышленного использования требует продолжения фундаментальных исследований коллективными усилиями совместно с технологами и что проблема масштабного перехода должна решаться не столько путем бесконечного экспериментирования на серии установок возрастающих размеров, сколько путем создания новой неформальной кинетики проточных систем. [23]
В институте был построен комплекс малых аэродинамических труб и установок, позволяющих не только изучать физическую сущность явлений, отрабатывать методику и технику эксперимента, но и вплотную подойти к решению проблемы масштабного перехода от малых моделей к натурным параметрам самолетов и космических аппаратов. Эти исследования показали, что для надежного определения натурных параметров необходимо создание достаточно крупной экспериментальной базы, что подтверждалось также опытом отечественной и зарубежной науки. [24]
 |
Противоточные клапанные контактные устройства с увеличенной пропускной способностью по жидкости. [25] |
При использовании дисковых клапанов в процессе массо-обмена центральная часть клапана участвует в меньшей степени. С учетом этого целесообразно разместить переливные устройства по оси клапанов, что позволит обеспечить автономные условия работы для каждого противоточного контактного элемента и создать аппараты широкого диапазона размеров поперечного сечения, не решая проблем масштабного перехода. [26]
О необыкновенных трудностях масштабного перехода от лабораторных результатов к промышленной установке было сказано выше. Проблема масштабного перехода в химической технологии была и пока, к сожалению, еще остается не менее сложной, чем проблема открытия новых процессов. [27]
Эти испытания показали, что число Рейнольдса ( рис. 11) существенно влияет на величину Су тах. Существует определенное значение числа ReKp, при повышении которого максимальная подъемная сила перестает расти и практически не зависит от числа Рейнольдса. Это положение и позволило подойти к решению проблем масштабного перехода от модели к натуре и, более того, позволило определить максимальные размеры и параметры тех аэродинамических труб, которые обеспечивают решение проблем масштабного перехода. Очевидно, что эти трубы должны обладать такими размерами и параметрами, чтобы иметь возможность получить числа Рейнольдса, несколько превышающие эти критические значения. Например, для самолета Ил-62 число Рейнольдса, соответствующее режимам взлета и посадки самолета, примерно равно двум десяткам миллионов. [28]
Основные научные исследования относятся к кинетике и математическому моделированию каталитических процессов, созданию теоретических основ химической технологии. Совместно с Г. К. Бореско-вым впервые разработал ( 1961) принципы математического моделирования каталитических процессов для проектирования и оптимизации промышленных реакторов. Развил ( 1960 - 1970) теорию математического моделирования со специфическими понятиями и методами решения проблем масштабного перехода, в частности обосновал ( 1969 - 1971) метод многоуровневых моделей. [29]
Эти испытания показали, что число Рейнольдса ( рис. 11) существенно влияет на величину Су тах. Существует определенное значение числа ReKp, при повышении которого максимальная подъемная сила перестает расти и практически не зависит от числа Рейнольдса. Это положение и позволило подойти к решению проблем масштабного перехода от модели к натуре и, более того, позволило определить максимальные размеры и параметры тех аэродинамических труб, которые обеспечивают решение проблем масштабного перехода. Очевидно, что эти трубы должны обладать такими размерами и параметрами, чтобы иметь возможность получить числа Рейнольдса, несколько превышающие эти критические значения. Например, для самолета Ил-62 число Рейнольдса, соответствующее режимам взлета и посадки самолета, примерно равно двум десяткам миллионов. [30]
Страницы: 1 2 3