Cтраница 1
Проблема повышения газо - и нефтеотдачи многоплановая. [1]
Проблема повышения газо - и конденсатоотдачи продуктивных пластов многоплановая. Она включает в себя следующее. [2]
Проблемы повышения температуры при рабочем ходе, устранения детонации и удешевления топлива удачно решены в дизельном двигателе. [3]
Проблемы повышения быстродействия и надежности проектируемых систем обработки данных тесно связаны между собой и составляют ядро машинной арифметики в остаточных классах. [4]
![]() |
Профиль распределения насыщенности S в заводненном пласте Д, а б Азнакаевского участка Ромашкинского месторождения. [5] |
Проблема повышения охвата воздействием пластов в призабойной зоне решается ограничением притока воды непосредственно из продуктивного пласта, представляющего собой чередование пропластков с различной проницаемостью, в нефтепромысловой практике осуществляется путем отключения обводненных пластов и пропластков из разработки и на основе избирательного снижения проницаемости пласта относительно воды. [6]
![]() |
Принципиальная схема модели электропередачи. 226. [7] |
Проблема повышения устойчивости имеет особенно большое значение, как указано выше, для дальних ЛЭП, обладающих повышенными сопротивлениями. [8]
Проблема повышения устойчивости и надежности ГТС страны имеет комплексный и многоаспектный характер. Ее решение обуславливается как технико-технологической составляющей, так и состоянием и тенденциями в изменении государственного регулирования деятельности предприятий по добыче, транспортировке и переработке углеводородного сырья. [9]
Проблемы повышения температуры при рабочем ходе, устранения детонации и удешевления топлива удачно решены в дизельном двигателе. [10]
Проблема повышения газоконденсатоотдачи при разработке глубокозалегающих месторождений является одной из наиболее актуальных проблем газодобывающей отрасли. [11]
Проблема повышения конденсатоотдачи на месторождении Вук-тыл до сегодняшнего дня остается актуальной вследствие значительности запасов остающегося в пласте конденсата. Однако особенность этих запасов такова, что они характеризуются довольно низкой величиной коэффициента конденсатонасыщенности пласта - около 12 - 13 % первоначально газонасыщенного перового пространства. Тем не менее, в начале 90 - х годов мы предложили приступить к заводнению пласта с целью извлечения ретроградного конденсата. Основанием для этого служили обнадеживающие результаты лабораторных экспериментов, изложенные в предыдущих параграфах. Однако такой подход не был принят во внимание. [12]
Проблема повышения помехоустойчивости решается также увеличением избыточности кодовых сообщений следующими способами. [13]
![]() |
Динамика снижения выбросов автомобилями в США. [14] |
Проблема повышения экологической безопасности при производстве котельных топлив затрагивает как непосредственно получение топлив, так и установки по его сжиганию с целью выработки электроэнергии и тепла. Что касается установок сжигания, то за последнее время здесь достигнут заметный прогресс. Наряду с традиционными котлами используются котлы нового поколения с повышенным КПД, газовые и парогазовые турбины, агрегаты сжигания в кипящем слое. Одним из технических достижений последнего времени является создание комбинированного цикла с газификацией тяжелых остатков. [15]