Проблема - повышение - качество
Cтраница 1
Проблема повышения качества представляет собой комплекс взаимоувязанных мероприятий научного, технического, экономического, организационного, социального, юридического, воспитательного характера. [1]
Проблема повышения качества и увеличения долговечности многих видов продукции машиностроительных предприятий также имеет непосредственное отношение к экономному расходованию материальных ресурсов. [2]
Проблема повышения качества, надежности и долговечности, безопасности работы гор но-шахтного оборудования и оборудования угольных разрезов особенно актуальна в связи с возросшими требованиями к эффективности горно-добывающего производства и не может быть решена без широкого внедрения дефектоскопии ( неразрушающих методов контроля) ответственных элементов оборудования в процессе его изготовления, ремонта и эксплуатации. [3]
Проблема повышения качества стоит остро прежде всего перед теми отраслями науки и техники, которые определяют темпы ускорения научно-технического прогресса. Это в полной мере относится и к микроэлектронике, которой отводится ведущая роль в ускорении научно-технического прогресса. [4]
Проблема повышения качества, таким образом, является межотраслевой, общегосударственной проблемой. Ее успешное решение возможно лишь в том случае, если будут согласованы и взаимно увязаны требования не только к качеству готового ( конечного) изделия, но и к качеству используемых при его изготовлении материалов, комплектующих и прочих изделий. [5]
Проблемы повышения качества и увеличения производства автомобильного бензина были решены с появлением термического крекинга. Бензин этого процесса имеет лучшие характеристики сгорания по сравнению с бензином, полученным перегонкой. При термическом крекинге более тяжелые фракции нефти, проходя через нагревательные змеевики и реакционные камеры при температуре около 500 С и давлении 34 am, расщепляются, превращаясь в более легкие продукты с пределами выкипания бензина. Кроме бензинаf продуктами реакции являются газ и высококипящий остаток. В течение некоторого времени существовало много трудностей при оценке топлив, так как имеющиеся различия часто сводили к различиям в физических свойствах. Однако в конечном итоге было найдено, что улучшение качества бензина при термическом крекинге является результатом изменения химического состава углеводородов нефти, главным образом вследствие образования олефинов при крекинге парафинов и ароматических углеводородов при дегидрировании нафтенов. Становилось ясно, что насыщенные углеводороды с разветвленной цепью улучшают характеристику бензина. Для количественной оценки характеристику бензина сравнивают с характеристикой эталонного топлива в стандартном двигателе. В свою очередь, эталонное топливо градуируют по смеси чистых к-гептана и изооктана. На шкале октановых чисел эти два углеводорода отвечают крайним значениям: октановое число н-гептана принято за ноль, а изооктана ( 2 2 4-триметилпентана) - за сто. [6]
 |
Структура и взаимодействие. [7] |
Проблема повышения качества wэффективности производства РЭА является сложной, многоплановой комплексной задачей и требует системного решения целого ряда мероприятий, в том числе: улучшение управления, планирования и организации производства; создание полностью автоматиризованных систем проектирования с использованием ЭВМ; унификация математического обеспечения и оборудования; перевод отдельных систем машинного проектирования на единую методологическую основу; совершенствование технологии производства и оборудования, создание автоматических систем управления технологическими процессами; улучшения, качества исходных материалов и деталей; совершенствование системы контроля, контрольных операций и внедрение в производство автоматизированных систем управления качеством; повышение уровня подготовки и квалификации работников радиоэлектронной отрасли; экономическое обоснование проводимых мероприятий. [8]
Проблема повышения качества изделий и производительности на современных станках тесно связана с вопросом устойчивости процесса резания. Возникающие в процессе обработки деталей вредные вибрации ( автоколебания) упругой системы СПИД приводят к резкому снижению точности обрабатываемых изделий, ухудшению качества поверхности, снижению стойкости инструмента. Высокий уровень шума, возникающий при автоколебательном режиме, вредно сказывается па здоровье рабочего, снижает производительность его труда. Основной причиной возникновения автоколебаний является запаздывание силы резания от амплитуды относительных колебаний детали и резца при продольном точении. Наличие запаздывания приводит к неустойчивости при резании. Теоретические исследования показали, что виброустойчивость можно значительно повысить за счет введения контура управления. [9]
Проблема повышения качества материалов, используемых для изготовления средств защиты рук, является очень актуальной и требует проведения ряда мероприятий, прежде всего, разработки стандартов, устанавливающих обязательную номенклатуру показателей защитных, гигиенических и эксплуатационных свойств тканей и материалов. [10]
Проблемы повышения качества резин заложены в образовании оптимальных сетчатых структур в эластомерах, а в создании их важная роль принадлежит и вулканизующим системам. [11]
Проблема повышения качества промышленной продукции сложна и многогранна. Она охватывает научно-технические, производственные и социальные аспекты. [12]
Проблема повышения качества минеральных удобрений на основе широкого использования достижений науки и техники становится все более важной по мере увеличения объемов производства удобрений. [13]
Проблема повышения качества прогнозно-аналитических исследований во многом зависит от их информационной обеспеченности. [14]
Проблема повышения качества ремонта автомобилей на современном этапе развития ремонтного производства заключается в создании условий, при которых будет обеспечиваться точное удовлетворение требований технических условий и нормативов на показатели надежности. Решение проблемы может быть обеспечено за счет совершенствования организации, технологии, экономики ремонтного производства и проведения комплекса социологических мероприятий. [15]
Страницы: 1 2 3 4