Проблема - регулирование - скорость
Cтраница 1
Проблема регулирования скорости имеет особое значение в условиях социалистического хозяйства, когда должно быть достигнуто изобилие продукции и улучшение ее качества. Решение этой проблемы должно проводиться на основе достижений новейшей техники и наиболее экономичными и надежными способами. [1]
Проблема регулирования скорости имеет особое значение в условиях социалистического хозяйства, когда должно быть достигнуто изобилие продукции и высокое ее качество. Решение этой проблемы должно проводиться на основе достижений новейшей техники и наиболее экономичными и надежными способами. [2]
Проблема регулирования скорости электродвигателей вообще и, в частности, асинхронных двигателей, имеет важнейшее эксплуатационное значение. В целом ряде отраслей промышленности к регулировочным характеристикам двигателей предъявляются весьма высокие требования как в отношении пределов и плавности регулирования, так И его экономичности. В отношении регулировочных характеристик асинхронные двигатели уступают двигателям постоянного тока и притом в тем большей степени, чем шире пределы регулирования. В направлении улучшения регулировочных характеристик асинхронных двигателей была проделана весьма значительная работа, однако асинхронному двигателю не удалось вытеснить двигатель постоянного тока из области установок с повышенными требованиями к регулировочным свойствам электродвигателя. [3]
Проблема регулирования скорости асинхронных короткозам-кнутых двигателей представляет значительный теоретический и практический интерес. Однако до сих пор эти двигатели имеют либо низкие энергетические показатели, либо чрезмерно высокую стоимость аппаратуры и низкое использование активных материалов. [4]
 |
Схема однофазного последовательного двигателя. [5] |
Проблему регулирования скорости вращения крупных двигателей переменного тока удается разрешить при помощи каскадных соединений асинхронной машины с контактными кольцами с вспомогательной коллекторной асинхронной машиной. [6]
Особенно интересна проблема регулирования скоростей горения в широких пределах химическим путем: с помощью катализаторов и ингибиторов. Этот интерес обусловлен тем, что для различных областей техники требуются составы, скорость горения которых может изменяться от нуля или нескольких миллиметров до сотен сантиметров в секунду. [7]
Таким образом, наличие запаздывающих нейтронов решающим образом упрощает проблему регулирования скорости протекания цепной реакции, причем не только на медленных, но и на быстрых нейтронах. [8]
 |
Зависимости стоимости асинхронных и синхронных двига. [9] |
В области автоматизированного электропривода с синхронными двигателями все более актуальной становится проблема регулирования скорости. [10]
Таким образом, эта задача по поддержанию постоянной величины натяжения полосы сводится к проблеме регулирования скорости. [11]
Настоящий труд безвременно скончавшегося выдающегося инженера и ученого, Арнольда Моисеевича Каца ( 1909 - 1953 гг.) посвящен систематическому рассмотрению проблемы регулирования скорости двигателей внутреннего сгорания. [12]
Практически всегда / ЗТ3 TQ, и поэтому сразу видно, что период реактора определяется средним временем запаздывания нейтронов. Следовательно, наличие запаздывающих нейтронов решающим образом упрощает проблему регулирования скорости протекания цепной реакции. [13]
Вместе с тем были найдены другие пути полного или частичного решения проблем, вызвавших развитие к. Проблема повышения коэффициента мощности сетей была разрешена широким использованием статических конденсаторов, Синхронных двигателей и синхронных компенсаторов. Во многих случаях удовлетворительное решение проблем регулирования скорости вращения достигается с помощью асинхронных двигателей ( см. гл. Широкое распространение нашли двигатели постоянного тока, которые допускают регулирование скорости вращения в более широких пределах и надежнее в работе, чем к. С развитием управляемых ионных и полупроводниковых выпрямителей применение двигателей постоянного тока-все более расширяется. [14]
Вместе с тем были найдены другие пути полного или частичного решения проблем, вызвавших развитие к. Проблема повышения коэффициента мощности сетей была разрешена широким использованием статических конденсаторов, синхронных двигателей и синхронных компенсаторов. Во многих случаях удовлетворительное решение проблем регулирования скорости вращения достигается с помощью асинхронных двигателей ( см. гл. Широкое распространение нашли двигатели постоянного тока, которые допускают регулирование скорости вращения в более широких пределах и надежнее в работе, чем к. С развитием управляемых ионных и полупроводниковых выпрямителей применение двигателей постоянного тока все более расширяется. [15]
Страницы: 1 2