Проблема - снижение - выброс
Cтраница 1
Проблемы снижения выбросов NOX с уходящими газами в энергетических установках возникают во всех случаях использования органического топлива, в том числе и при эксплуатации ПГУ. Наиболее распространенные среди них - это ПГУ с котлами-утилизаторами. Они отличаются простотой и высокой эффективностью производства электрической энергии. [1]
Проблемы снижения выбросов NC с уходящими газами в энергетических установках возникают во всех случаях использования органического топлива, в том числе и при эксплуатации ПГУ. Наиболее распространенные среди них - это ПГУ с котлами-утилизаторами. Они отличаются простотой и высокой эффективностью производства электрической энергии. [2]
 |
Мощность установок, вырабатывающих свой ресурс и требующих. [3] |
Проблему снижения выбросов в атмосферу парниковых газов ( СО2) энергетикой России целесообразно увязать с необходимостью замены на существующих ТЭС агрегатов, выработавших свой ресурс и морально устаревших. В прилагаемой табл. 6.2 приводятся данные мощности установок России, вырабатывающих свой ресурс и требующих замены или реконструкции [6.1], по годам. [4]
Практическим решением проблемы снижения выбросов SO2 такими ТЭС в ближайшие годы может быть лишь выбор наиболее эффективной системы очистки дымовых газов с обязательным учетом экономических показателей. Поскольку стоимость улавливания SO2 зависит от капиталовложений и эксплуатационных расходов, при кратковременной работе предпочтительны дешевые системы и допустимо использование более дорогих сорбентов. Системы такого типа легко реализовать на котлах, резервным топливом для которых является уголь и оборудованных вследствие этого золоулавливающими устройствами. [5]
Ввиду высоких капитальных и эксплуатационных затрат на сероочистные устройства, также трудностей, возникающих при их эксплуатации, в США проблему снижения выбросов SCb пытаются решить применением на ТЭС углей с малым содержанием серы. Этот спссоб также связан с большими расходами, так как при этом предполагается закрытие шахт с высокосернистыми углями и увеличение добычи в районах более дорогих малосернистых углей. [6]
Методика Союздорнии не рассматривалась, так как принятие в качестве исходных данных значений выбросов на единицу массы сжигаемого топлива АТС выпуска 1970 - х гг., когда проблемы снижения выбросов ОГ не было, не позволяет говорить о ее достоверности. [7]
Проведенный анализ работ в области каталитического сжигания показал, что этот метод можно успешно применять в различных топ-ливоиспользующих бытовых и промышленных установках для уменьшения химического недожога топлива и снижения выбросов термических NOX. Проблема снижения выбросов топливных NOX, образующихся при сжигании топлив, содержащих связанный азот, не решена для установок, использующих платиновые катализаторы, работающих при высоких температурах и тепловых нагрузках. Снижение температуры обычно сопровождается снижением мощности и КПД устройства. Использование кипящего слоя катализатора в каталитических генераторах тепла позволяет проводить технологические процессы при высокой тепловой нагрузке и низкой температуре в зоне сгорания 770 - 1070К за счет совмещения процессов тепловыделения и теплосьема в едином слое катализатора. [8]
Особенно это важно для урбанизированных территорий, на которых динамика прироста протяженности дорожной сети ( из-за отсутствия свободных земель) значительно отстает от динамики численности автомобильного парка. В этом случае проблемы снижения выбросов загрязняющих веществ и потребления природных топливно-энергетических ресурсов ( нефтяного топлива) множества машин становятся особенно значимыми. [9]
Для производства метанола имеются обширные сырьевые ресурсы, его стоимость по сравнению с другими альтернативными топливами невысока. Кроме того, метанол как топливо для дизелей позволяет решить проблему снижения выбросов оксидов азота и особенно твердых частиц. Это объясняется тем, что при сгорании метанола не выделяются промежуточные продукты, из которых затем образуются ароматические и ацетиленовые углеводороды, которые способствуют зарождению и росту сажевых частиц. В продуктах сгорания метанола практически нет и сернистых соединений. [10]
Использование металлов платиновой группы в качестве активного компонента, нанесенного на сотовые структуры или спиральные блоки, приводит к дальнейшему удорожанию каталитических устройств. Жидкие топлива, полученные гидрогенизацией угля иди мазута, не применимы для сжигания в описанных установках. Они содержат каталитические яды и не могут быть полностью испарены для подачи в каталитическую камеру в паровой фазе. Надежно не решена также проблема снижения выброса оксидов азота при сжигании азотсодержащих топлив на катализаторах платиновой группы. [11]
Но эта работа на предприятиях продвигается крайне медленно. Основным источником выбросов 3 4 бенз ( а) пирена и сернистого ангидрида является сжигание в топках технологических печей высокосернистого мазута. По данным ГУП Института нефтехимпереработки, проблему снижения загрязнения атмосферы указанными веществами можно решить переводом печей с мазута на очищенный от сероводорода топливный газ собственной выработки, а также реализацией малозатратных технологий подавления окислов серы спецдобавками. В этом направлении на предприятиях начато проведение работ. Но по проблеме снижения выбросов диоксида азота с дымовыми газами технологических печей приемлемые технические разработки на сегодняшний день отсутствуют, и данный вопрос нуждается в неотложном решении. [12]
Страницы: 1