Cтраница 1
Проблема сноса, которому способствуют завихрения, образующиеся у краев крыльев самолета, побуждает рассмотреть преимущества и неудобства использования самолета и вертолета в защите растений. [1]
Для решения проблемы сноса при авиахимическом применении пестицидов в настоящее время имеются две принципиальные возможности. Одна из них заключается в том, что с помощью соответствующих механических приспособлений, например путем подбора насадков, можно добиться образования капель 150 - - - 300 мкм. [2]
При авиационном применении проблема сноса имеет еще большую остроту, чем при наземном. Это отнюдь не означает, что препараты, применяемые с помощью наземного оборудования, не подвергаются сносу. Просто главные аспекты проблемы, например, снос 2 4 - Д при опрыскивании зерновых культур или снос инсектицидов при опрыскивании хлопчатника, чаще связаны с авиационными обработками крупного масштаба. Вполне возможно, что большие наземные опрыскиватели, особенно вентиляторные, фактически дают такой же или даже еще больший снос, чем самолеты. Однако при наземной обработке легче бороться со сносом, а более низкие дозировки по сравнению с авиаобработкой снижают опасность сноса. [3]
Чтобы понять физическую сторону проблемы сноса, следует изучить по крайней мере три фактора, которые влияют на данную обработку: а) оборудование и метод применения; б) физическую форму применения ( а при опрыскивании и свойства заводского препарата); в) микроклиматические условия, определяющие распространение препарата от момента его выпуска и до оседания на растения. [4]
Необходимо упомянуть об одном важном аспекте проблемы сноса, который еще не обсуждался. Если тракторист, производящий наземное опрыскивание, забывает выключить подачу жидкости в конце гона, то химикат, распиливаемый его штангой, по крайней мере осядет на посевах. Если летчик забывает вовремя выключить подачу жидкости или если механическая неисправность делает выключение подачи временно невозможной, то возможен выпуск химиката даже в соседнем районе. В густозаселенной местности, в которой выращиваются разнообразные культуры, я бы рекомендовал крайнюю осторожность при использовании гербицидов, предназначенных лишь для одной культуры. [5]
При любом изучении проблем применения, включая проблему сноса, важны два фактора. Один из факторов - цель, ради которой намерены применять химикат - должен быть ведущим. Например, кое-что из методов безопасного применения 2 4 - Д неприменимо к инсектицидам. Чтобы получить правильную перспективу проблемы сноса, нужно учитывать все аспекты применения: цель, препарат, методы. Если оборудование или метод применения недостаточно эффективны, лица, использующие ядохимикат, и производители будут протестовать. Второй фактор - это то, что потеря ядохимиката в результате сноса снижает эффективность применения. Обработки, которые проводятся не вовремя или небрежно, в горячке, скорее дадут большой снос, что, в свою очередь, вызовет необходимость в более высоких дозировках и более частых обработках, чем те, которые были бы необходимы при правильном применении. Такие вынужденные неудачные обработки могут способствовать приобретению насекомыми устойчивости, что сделает необходимым еще большее увеличение дозировок. [6]
По этим причинам исследователи и коммерческие фирмы уделяют много внимания проблеме сноса ядохимикатов ветром и пытаются решить эту проблему. [7]
Одной из наиболее важных проблем в области применения сельскохозяйственных ядохимикатов считается проблема их сноса. Разумеется, значение проблемы сноса в прошлом соответствовало методам их применения в то время. [8]
В борьбе с вредными последствиями авиаобработок ядохимикатами ( в первую очередь гербицидами и высокотоксичными инсектицидами) важнейшее значение, как говорилось, имеет проведение только безусловно необходимых обработок, а также всемерное уменьшение сноса ядохимикатов на соседние сельскохозяйственные культуры и другие участки. Поэтому не удивительно, что над проблемой сноса ядохимикатов настойчиво работают ученые и конструкторы во многих странах мира. По этим же мотивам и в настоящем сборнике статьям по проблеме сноса посвящено наибольшее место. [9]
Исходя из этого, объяснялись значительные потери препарата ( от 70 до 90 %) при использовании порошкообразных форм 1 и высказывались соображения о необходимости создания капель диаметром крупнее 150 мкм с возможно более малой долей частиц размером менее 50 мкм. В то же время большинство специалистов, занимающихся вопросами оценки качества обработки и проблемой сноса, отмечают, что для получения достаточно равномерного осадка внутри растительности необходимо, чтобы размер частиц был менее 100 мкм. Более крупные частицы, по наблюдениям авторов, оседают лишь на верхних частях листьев и верхней части растительности. [10]
Рядковые опрыскивания в сравнении с широкозахватными или авиаобработками создают гораздо меньше сложностей, связанных с распределением пестицида, покрытием обрабатываемой поверхности или со сносом, так как проводятся очень близко к растениям. Однако современная тенденция к использованию туманообразо-вателей для снижения расхода жидкости может привести к возникновению проблемы сноса, так как образующиеся очень мелкие капли плохо оседают. Для обеспечения экономической выгоды от малообъемного и ультрамалообъемного опрыскиваний необходимо дальнейшее улучшение аппаратуры и специальная подготовка персонала. [11]
Это возможно лишь при использовании водных разбавленных пестицидных препаратов. Поскольку распыление полидисперсное, даже при значительном среднем размере капель образуется фракция очень мелких капель, которые благодаря летучести воды быстро испаряются. Возникает проблема сноса образовавшихся очень мелких частиц ветром, на соседние поля. [12]
В случае ядовитых препаратов требуется особое разрешение для использования, и оно может ограничивать допускаемые концентрации, исключая таким образом авиационное применение. На авиационные обработки также распространятся ограничения использования, установленные для наземного применения. Парадоксально, что законодательство не затрагивает опасную проблему сноса гербицидов. [13]
В этой краткой статье я старался показать, что факторы, вызывающие повреждения, обусловленные сносом, сложнее, чем это часто себе представляют, и что почти в каждом случае очевидному фактору противостоит другой, может быть, менее очевидный, действующий в противоположном направлении. Положение настолько сложно, что поддается решению только посредством постановки опытов. Существуют противоречивые мнения о том, насколько серьезна проблема сноса; однако, поскольку она признана важной, необходимо принята решительные меры к ее экспериментальному исследованию. Эта деятельность представляется маловыгодной и явно не привлекает промышленные организации, заинтересованные в использовании химикатов для опрыскивания. Требуется объединение усилий этих организаций и государственных научно-исследовательских учреждений. [14]
В борьбе с вредными последствиями авиаобработок ядохимикатами ( в первую очередь гербицидами и высокотоксичными инсектицидами) важнейшее значение, как говорилось, имеет проведение только безусловно необходимых обработок, а также всемерное уменьшение сноса ядохимикатов на соседние сельскохозяйственные культуры и другие участки. Поэтому не удивительно, что над проблемой сноса ядохимикатов настойчиво работают ученые и конструкторы во многих странах мира. По этим же мотивам и в настоящем сборнике статьям по проблеме сноса посвящено наибольшее место. [15]