Проблема - воспламенение
Cтраница 1
Проблемы воспламенения и эмиссии NO решаются оптимизацией режимов работы двигателя и использованием в качестве горючего смесей водорода и углеводородов. Это делает реальным уже в ближайшее время перевод значительной части автотранспорта на сжигание бензино-водородного горючего. [2]
Проблемы воспламенения, распространения пламени и распространения детонации в расслоенных зарядах совершенно не исследовались, а знание их непосредственно необходимо для решения задач использования бедных смесей в двигателях с принудительным зажиганием и в газовых турбинах или богатых смесей в начинающих развиваться СПГГ. [3]
 |
Зависимость удельных выбросов монооксида углерода есо. [4] |
Проблема воспламенения метано-ловоздушной смеси в цилиндрах дизеля может быть также решена путем подачи в цилиндры двигателя некоторого количества диметилового эфира, получаемого из метанола непосредственно на борту транспортного средства. Причем диметиловый эфир получают из метанола в небольшом реакторе, установленном непосредственно на автомобиле. [5]
Актуальность проблемы воспламенения угольных аэровзвесей вызвана широким использованием данного рода сред в качестве топливных смесей в энергетических установках, вопросами обеспечения взрыво - и пожаробезопасности в угледобывающей и энергетической отраслях промышленности. [6]
Решение проблемы воспламенения бедных смесей может быть радикально осуществлено методом расслоения заряда. В этом случае осуществляется поджигание обогащенной смеси, после чего пламя распространяется на остальную бедную часть заряда. Горение расслоенных зарядов весьма мало изучено. [7]
 |
Зависимость температуры воспламенения гремучей смеси на третьем пределе от диаметра реакционного сосуда по Франк-Каменецкому. [8] |
Рассмотрим далее имеющий близкое отношение к проблеме воспламенения вопрос о поджигании газовых смесей нагретой поверхностью. [9]
В частности, в начале главы 1 исследуется проблема воспламенения частиц магния. Выявлено различное качественное поведение температуры частицы в зависимости от значения параметра теплообмена. [10]
В плане изучения энергетических характеристик композитных сме-севых топлив исследована проблема воспламенения аэровзвеси твердых частиц с жидкими каплями углеводородов. Показано, что наличие в смеси частиц алюминия ( до 10 % массы) ведет к резкому нарастанию температуры газовой фазы. Скорость этого процесса превышает скорость потребления горючего, лимитируемую испарением. [11]
Синтетическая водорастворимая жидкость Содержит ингибиторы коррозии меди и других цветных металлов Обеспечивает возможность быстрого охлаждения, стабильность охлаждения, равномерную твердость и чистоту закаленных изделий без осадков и налипаний 4 - Исключена проблема воспламенения паров. [12]
Это приводит к тому, что константы моделей сильно, иногда на порядки, различаются. Поэтому представляется обоснованным вернуться к проблеме воспламенения частиц магния в статических условиях. [13]
Рассмотрим, далее, имеющий близкое отношение к проблеме воспламенения вопрос о поджигании газовых смесей нагретой поверхностью. [15]
Страницы: 1 2