Cтраница 1
Особенно серьезные проблемы возникают при пуске трубопровода после длительного его простоя. [1]
Во всех случаях применения топлив с высоким содержанием металла особенно серьезной проблемой является обеспечение высокой полноты их сгорания. [2]
Длительный инбридинг может привести к снижению плодовитости, что создает особенно серьезные проблемы в животноводстве. Интенсивный инбридинг снижает изменчивость генома ( сумма всех аллелей данного индивидуума), повышая число гомозиготных генотипов за счет гетерозиготных. Для того чтобы преодолеть эти проблемы, животноводы после нескольких поколений инбридинга прибегают к аутбридингу. Например, владелец молочной фермы может проводить случку своего быка с коровами из последовательных поколений собственного стада для получения высокоудойных пород. Однако еще до того как фермер обнаружит у своего скота признаки ослабления устойчивости к заболеваниям и снижения плодовитости, он приводит для случки другого быка или искусственно осеменяет коров спермой, приобретенной в животноводческом центре. Таким образом, он вводит в стадо новые аллели и повышает гетерозигот-ность скрещивающейся популяции. [3]
Большинство различных видов рефрижераторного транспорта работает на ХФУ. Те из них, что используют R12 для поддержания низких температур, сталкиваются с особенно серьезной проблемой, поскольку хладагент R134a, заменяющий R12, имеет существенно более низкие эксплуатационные показатели при низких температурах кипения. [4]
Биоповреждение обычно не рассматривают как один из аспектов биотехнологии, но тем не менее оно имеет огромное-экономическое значение. Микробы способны разрушать материалы, находящиеся в земле и под водой; они размножаются: в промышленных водах, нефтепродуктах и эмульсиях, вызывая коррозию промышленных сооружений или образование слизи, а также повреждают топливные баки. Последнее создает особенно серьезные проблемы в авиации и заставляет проводить-дорогостоящие контрольные измерения. [5]
Разрушение деталей после многократного воздействия периодически изменяющегося во времени уровня термических напряжений представляет собой явление термической усталости. Разрушение при термической усталости наступает при значительных знакопеременных пластических деформациях при общем числе тепло-смен ( циклов), характерном для повторно-статических нагружений. Термическая усталость является особенно серьезной проблемой, например, в газовом хозяйстве, где температура деталей изменяется с большой скоростью, в самолетных конструкциях, подвергающихся кинетическому нагреву; при эксплуатации электростанций ( когда термические напряжения возникают при пуске и останове агрегатов) и металлургического оборудования ( изложниц, прокатных валков, штампов), где поверхность металла повторно нагревается и охлаждается. [6]
Для промышленно развитых стран ПРООН хотя и не рассчитывает индекс нищеты, но приводит отдельные показатели, входящие в ИНН. Оценки нищеты по доходам позволяют экспертам сделать вывод, что с конца 1970 - х гг. до начала 1990 - х гг. в Великобритании, Нидерландах, Норвегии наблюдался регресс в области нищеты, а в Дании, Канаде, Франции, Испании - прогресс. Нищета продолжает оставаться серьезной проблемой и для развитых стран, т.к. в них насчитывается ок. США для определения нищеты, имеют столь низкие доходы; особенно серьезная проблема нищеты существует в отношении доходов пожилых людей в Австралии, Канаде, Великобритании. [7]
Лучистая энергия, испускаемая ( веществом, значительно возрастает с температурой. Вследствие этого при высоких температурах лучистый теплообмен становится преобладающим. Многие процессы в новых областях техники происходят при высоких температурах, и знание лучистого теплообмена становится очень важным для проектирования соответствующего оборудования. Сюда относятся атомные электростанции, газовые турбины и различные реактивные устройства для летательных аппаратов, снарядов, спутников и межпланетных кораблей. Особенно серьезные проблемы охлаждения, вызванные лучистым теплообменом, будут связаны с термоядерными установками с температурой порядка миллиона градусов. [8]
Жара - опасность, с которой сталкиваются и в шахтах, и на карьерах. Ее температура поднимается примерно на 1 С на каждые 100 м глубины. Другие факторы, определяющие тепловой стресс - это физическая нагрузка, интенсивность циркуляции воздуха, температура и влажность атмосферного воздуха, количество тепла, генерируемого горным оборудованием, главным образом дизельным. Очень глубокие шахты ( глубже 1000 м) могут создавать в этом смысле особенно серьезные проблемы, поскольку температура стен выработки может доходить до 40 С. При работе на поверхности основные факторы, определяющие тепловую нагрузку, - это физическая активность, расстояние до работающих двигателей, температура и влажность воздуха, солнечные лучи. [9]