Cтраница 4
Развитие рубок ухода сдерживается пока ограниченным спросом на маломерную древесину, низким уровнем механизации работ по уходу за лесом и недостаточно разработанной технологией механизированных рубок. В некоторых странах определился путь потребления маломерной ( и даже лиственной) древесины от рубок ухода в виде использования ее в целлюлозно-бумажном производстве. Эти, как и другие, возможности должны быть шире использованы в нашей стране; решение этой, в основном, межотраслевой проблемы необходимо ускорить. [46]
Группа организационных мероприятий связана с управлением, структурой и функционированием создаваемых или действующих природно-промышленных систем и подразделяется на плановые и оперативные. Плановые мероприятия рассчитаны на длительную перспективу с учетом развития производства и непроизводительной инфраструктуры крупных природно-промышленных систем. Основу их составляют мероприятия, обеспечивающие рациональное взаимное расположение структурных единиц природно-промышленного комплекса. К ним относятся: выбор местоположения новых производств с учетом розы ветров и взаимного расположения других источников загрязнений атмосферы; передислокация из городов и поселков предприятий с высокой интенсивностью вредного воздействия, выбор места расположения отвалов и свалок; перемещение реаккреа-ционных территорий, объектов культурного назначения из зон воздействия и влияния предприятий в чистые зоны; изменение путей и режимов движения транспорта; устройство санитарно-защитных зон. К плановым относятся также мероприятия, связанные с межотраслевыми проблемами использования отходов. [47]
Как показывают экономические расчеты, производство автомобилей выгодно лишь при достижении определенной серийности. Например, для большегрузных автомобилей минимальные экономические масштабы выпуска находятся в пределах 30000 - 50 000 машин в год; для автомобилей средней грузоподъемности - 100 000 - 200 000 в год. Только в этом случае оправдывается применение высокопроизводительного специального оборудования и автоматических линий. Автомобильная промышленность не учитывает потребностей других отраслей и не выпускает в достаточном количестве унифицированных агрегатов, узлов, деталей и запасных частей, потому что существующая структура автомобилестроительной промышленности, в которой преобладают заводы с полным комплексом цехов, не способствует углублению специализации. Слишком много сложных отраслевых задач приходится решать коллективам этих предприятий, чтобы заниматься межотраслевыми проблемами. Сложно организовать управление, планирование и материально-техническое снабжение при выпуске на заводе 40 000 - 50 000 деталей и наличии нескольких сот тысяч операций. [48]
ЕОК является международным форумом обмена опытом по вопросам обеспечения высокого качества выпускаемой продукции. Полноправными членами ЕОК могут быть только национальные организации по стандартизации и качеству европейских стран. Высшим должностным лицом ЕОК является президент, избираемый на три года. Постоянными органами ЕОК являются технические комитеты ( ТК) и отраслевые секции ( ОС): ТК занимаются изучением межотраслевых проблем качества; ОС - проблемами качества применительно к конкретной отрасли промышленности. [49]