Более сложная проблема

Cтраница 2

Еще более сложные проблемы возникают тогда, когда мы пытаемся формировать критерий - способ оценки качества наших действий, начинаем сравнивать различные варианты стратегий. Типичной является ситуация, когда операция оценивается несколькими показателями. В этом случае мы говорим о неопределенности целей. Преодолеть эту неопределенность формальными методами невозможно. Здесь необходимы дополнительные исследования и гипотезы. В следующем параграфе мы познакомимся с характером этих дополнительных предположений и с некоторыми способами представления информации, которые помогают в ряде случаев преодолеть эту неопределенность. [16]

Еще более сложная проблема заключается в том, что при обработке экспериментальных данных приходится решать сразу две задачи: 1) определять закон скорости для данной системы и 2) определять степень точности эксперимента. Что касается точности, то лучшее, что можно сделать - это установить, сравнимы ли ожидаемые ошибки эксперимента с наблюдаемыми отклонениями от избранного закона скорости. Хотя этот критерий и не достаточен для подтверждения закона скорости, но он, безусловно, необходим. [17]

Различные типы пиковых значений. [18]

Несколько более сложные проблемы возникают в третьем случае, указанном в начале этого параграфа, а именно при изучении пиков. [19]

Еще более сложные проблемы стоят при отборе преподавателей для дисциплин психолого-педагогического цикла. Профессиональная направленность будущего инженера-преподавателя в этом случае требует от преподавателей педагогических дисциплин хотя бы минимальной ориентации в технических знаниях ( для курсов психологии, культуры речи, раздела Воспитание курса Педагогика и др.) и достаточно глубоких знаний для преподавания дисциплин ТСО, МПМД, раздела Дидактика курса Педагогика и др. Если в первом случае это может быть достигнуто при переподготовке или в процессе стажировки, то преподавателями, ведущими дисциплины ТСО, МПМД, раздел Дидактика курса Педагогика и др., с нашей точки зрения, должны быть выпускники инженерно-педагогических специальностей вузов страны или лица, имеющие и педагогическую и техническую профессии. [22]

Еще более сложная проблема оценки ошибки возникает в случае NVТ - атзмбля для системы твердых сфер, где, как мы уже говорили, непосредственно вычисляемой величиной является кумулятивная функция распределения G ( R), которую в дальнейшем приходится численно дифференцировать, чтобы получить уравнение состояния. При этом численное дифференцирование удобнее всего проводить графическими методами, но они-то как раз наименее удобны для оценки соответствующей ошибки. [23]

Значительно более сложную проблему представляет разработка слабопродуктивных крупных нефтегазовых месторождений с обширными подгазовыми зонами и в смысле нахождения рациональных способов разработки, и в смысле оценки показателей разработки, моделирования процесса эксплуатации. [24]

Значительно более сложной проблемой является создание АСК нижнего уровня иерархии. Трудности вызываются следующими основными причинами: неприспособленностью оборудования связи декадно-шаговой и координатной систем и контролю с помощью СВТ; большим числом датчиков сигналов о состоянии технологического оборудования ( порядка нескольких тысяч), которое необходимо обслужить для получения полной и достоверной контрольно-диагностической информации в режиме реального времени; необходимостью круглосуточной работы АСК в необслуживаемом режиме. [25]

Существенно более сложной проблемой является предварительный выбор и последующий отбор признаков для распознавания. [26]

В случае более сложных проблем, когда имеются иерархии решений ( а не простое их суммирование на одном уровне), а приращения достаточно малы, чтобы обеспечить вероятную сходимость, время, требуемое для решения задачи, становится фантастически большим. [27]

Различные примеры диффузии. [28]

Рассмотрим теперь более сложную проблему - диффузию газов, происходящую вверх и вниз в поле земного тяготения. [29]

Отдельную и более сложную проблему, связанную со стабильностью, представляет эмульгируемость котельных топлив. [30]

Страницы: 1 2 3 4