Пробойник

Cтраница 5

При соприкосновении пробойника с рукавом в нем создается вакуум, и верхняя стенка рукава оттягивается от нижней, что предотвращает его повреждение. Для облегчения пробивки лезвие пробойника нагревают электрическим током до 230 - 250 С. По окончании пробивки в пробойник подают сжатый воздух для выталкивания вырезанной части стенки камеры. Штамп для нанесения маркировки и нож для пробивки отверстия работают синхронно с транспортером. На пробитое отверстие накладывают вентиль с резиновой пяткой. Для обеспечения их более точной центровки вентиль надевают на тонкий металлический стержень, и выступающий под вентилем конец стержня устанавливают в центре пробитого отверстия. Камерный рукав опудривают тальком в камере 12 и ножом 13 автоматически режут на заготовки необходимой длины с допуском на усадку. Для облегчения резки лезвие ножа нагревают электрическим током. С целью улучшения условий труда при опудривании рукавов применяют суспензию талька 16 - 19 % - ной концентрации; рукав обрабатывают в ванне с последующей обдувкой его воздухом. Камерные заготовки с помощью приспособления 14 складывают вдвое и отборочным рольгангом 15 подают на стыковку. Операция стыковки камерных рукавов является одной из ответственных в производстве автокамер. Они позволяют состыковывать заготовки шириной от 200 до 650 мм. Концы камерного рукава обрезают предварительно нагретыми до 250 - 275 С ножами, а затем их быстро сближают и стыкуют. Давление воздуха в зажимных тисках регулируют в зависимости от состава резиновой смеси и размера камер, которое обычно равно 0 5 - 0 6 МПа. По месту стыка камеры из синтетических каучуков усиливают наложением на 3 / 4 длины стыка шприцованной резиновой ленты шириной 12 - 15 мм и толщиной в средней части 3 0 - 3 5 мм или замораживанием. Усиление стыка камерных заготовок замораживанием производится при температуре минус 7 - 17 С в течение 15 мин. [61]

Импульсное перемещение пробойника в грунте является результатом разбаланса между генерируемыми ударами активными силами и силами трения корпуса о стенки скважины. При движении ударника в обратном направлении ( после удара) этот баланс восстанавливается, и возвратного перемещения всего пробойника не происходит. Поэтому необходимым условием проходки скважины пробойником является наличие сил трения между корпусом и стенками скважины. Этим объясняется, в частности, необходимость имитации указанных сил трения специальными устройствами при запуске машины. [62]

Пробойник ИП-4603 пневматический реверсивный.| Конструкция пробойника ИП-4603. [63]

Основным параметром пробойников пневматических является диаметр пробиваемых скважин. [64]

Основными параметрами пробойников являются: энергия удара на прямом ходу, частота ударов, диаметр и длина скважины, а также скорость проходки. Пробойники отличаются простотой устройства и обслуживания. [65]

Шлифование мелкого профиля пуансона в ошической головке 254. [66]

Вначале у обрабатываемого пробойника шлифуют на круглошлифовальном станке хвостовик, после чего его запрессовывают в отверстие конусной оправки. После этого оправку устанавливают в центре на круглошлифовальном станке и одновременно шлифуют на оправке конус и наружный диаметр 9 20 - 0 02 мм на пробойнике. Затем оправку вставляют в конус шпинделя оптической делительной головки и приступают к шлифованию профиля пробойника. [67]

Страницы: 1 2 3 4 5