Cтраница 1
Проверка долговечности, относящейся только к аппаратам многократного использования, вызывает некоторые затруднения, связанные с тем, что отстрел полностью собранного аппарата в СВД невозможен, а при отстреле на воздухе и в воде при атмосферных условиях деформация корпуса увеличивается, не позволяя судить об истинной долговечности при работе в скважинах. Отстрел в СВД однозарядных камер и камер с утоненными стенками позволяет качественно оценить долговечность, что можно использовать при выборе перспективного варианта конструкции аппарата и допустимой массы заряда. [1]
Проверка долговечности, относящейся, естественно, только к аппаратам многократного использования, вызывает некоторые затруднения, связанные с тем, что отстрел полностью собранного аппарата в СВД невозможен, а при отстреле на воз - духе и в воде при атмосферных условиях деформация корпуса увеличивается, не позволяя судить об истинной долговечности при работе в скважинах. Отстрел в СВД одногнездных камер и камер с утоненными стенками позволяет лишь качественно оценить долговечность, что можно использовать при выборе перспективного варианта конструкции аппарата и допустимой массы заряда. [2]
Проверка долговечности, относящейся, естественно, только к аппаратам многократного использования, вызывает некоторые затруднения, связанные с тем, что отстрел полностью собранного аппарата в СВД невозможен, а при отстреле на воздухе и в воде при атмосферных условиях деформация корпуса увеличивается, не позволяя судить об истинной долговечности при работе в скважинах. Отстрел в СВД однозарядных камер и камер с утоненными стенками позволяет лишь качественно оценить долговечность, что можно использовать при выборе перспективного варианта конструкции аппарата и допустимой массы заряда. [3]
Проверка долговечности выбранного подшипника не производится, так как реакции опор здесь меньше, чем у быстроходного вала, и число оборотов в минуту значительно меньше. Поэтому коэффициент работоспособности, требуемый для опор тихоходного вала, будет меньше требуемого для быстроходного. [4]
Проверку долговечности подшипников выполняем по методике, приведенной в гл. [5]
Для проверки долговечности оборудования были изготовлены опытные образцы деталей центробежных насосов ( защитные рубашки вала, уплотнительные кольца, гидропята и подушка насоса), запорной арматуры, компрессоров, а также быстроизнашивающиеся детали горных и строительно-дорожных машин. [6]
И лампы для проверки долговечности, и семенр для проверки всхожести, и жителей для выяснения среднего роста - все нужно отбирать совершенно случайным образом. Иное дело, если мы заранее знаем, что генеральная совокупность состоит из нескольких классов, различных по своим характеристикам. [7]
Далее уточняем реакции, определяем ж вое значение эквивалентной динамической нагрузки для каждого подшипника и производим проверку долговечности. [8]
Пусть, например, на контроль предъявлено Л / 1000 радиоламп, из которых - отеирается выборка объема п 10 для проверки долговечности. [9]
Нагрузки, возникающие при работе передачи, воспринимаются валами и через опоры передаются на корпус или раму. Эти нагрузки необходимо знать для прочностного расчета валов и проверки долговечности подшипников. [10]
Стойкость материала к хрупкому разрушению ( растрескиванию) несомненно является наиболее достоверным критерием его качества. Известно, что длительная прочность непосредственно зависит от степени совершенства структуры, которая, в конечном счете, определяет все эксплуатационные свойства данного материала. Поэтому для контроля структуры прибегают к косвенному приему, заключающемуся в проверке долговечности образца в регламентируемых условиях нагружения. Так, в условиях ползучести ограничивают напряжение, величина которого не должна превышать приблизительно половины мгновенной прочности материала, соответствующей данной температуре. [11]
Наиболее ответственным узлом центробежного возбудителя является подшипник ( или подшипники) вала: значительная центробежная сила, высокие частота вращения и вибрации самого подшипникового узла. В таких случаях обычно применяют подшипники качения с большими коэффициентами работоспособности: двухрядные роликовые сферические или однорядные роликовые с короткими цилиндрическими роликами. Учитывая условия работы подшипников, их выбирают прежде всего по допустимой частоте вращения, которая должна превышать частоту вынужденных колебаний ( рабочую частоту), и затем производят проверку долговечности. Если срок службы подшипников оказывается неприемлемо малым ( например, менее шести - восьми месяцев), следует увеличить число подшипников, но при этом обеспечить одинаковую нагрузку на каждый из них. [12]