Проверка - амортизатор
Cтраница 1
 |
Весовые и нагрузочные характеристики отечественных колес. [1] |
Проверка амортизаторов шасси заключается в контроле правильности зарядки их азотом и жидкостью. [2]
 |
Ключ для резервуара амортизатора автомобиля Мо-сквич - 412.| Наконечник для установки штока в резиновый сальник амортизатора автомобиля Москвич-412. [3] |
Для проверки амортизаторов на СТО имеются стенды. Приблизительно их можно проверить раскачкой автомобиля. Для этого нажимают рукой по четырем его углам для проверки каждого из четырех амортизаторов. [4]
Для проверки рычажного амортизатора необходимо разъединить рычаг амортизатора и балку моста и, перемещая рычаг из одного крайнего положения в другое, установить характер сопротивления амортизатора. При движении рычага вниз, что соответствует отдаче рессоры, рычаг должен перемещаться со значительным сопротивлением; при перемещении вверх ( сжатие рессо - - ры) сопротивление должно быть несколько меньшим. [5]
При проверке амортизатора свободное перемещение штока указывает на его неисправность. Растяжка или сжатие амортизатора должно сопровождаться сопротивлением, большим при растяжении и меньшим при сжатии. [6]
 |
Трубчатая сверхцентрифуга. [7] |
Текущий ремонт проводится через 3 месяца непрерывной работы и включает промывку и проверку подшипниковых узлов, проверку амортизаторов и сит. [8]
 |
Снятие полуоси с помощью приспособления. [9] |
Для диагностирования ходовой части автомобилей применяют различные стенды для проверки и регулировки углов управляемых колес, станки для динамической балансировки колес и стенды для проверки амортизаторов. [10]
При ремонте узлов и агрегатов также может быть использовано диагностическое оборудование. Это стенды для проверки амортизаторов, карбюраторов, стартеров, генераторов, распределителей зажигания, двигателей, коробок передач и др. Проверка агрегатов на стендах может производиться до ремонта как диагностическая операция и после ремонта как контрольная. Проверку до ремонта, как правило, выполняют рабочие или мастера производственного участка, а после ремонта - контролеры БДК. [11]
Чтобы проще было работать на установке при записях диаграммы, карандаш чертит ее на покрытой мастикой пластине целлулоида, а под пластиной находится эталонная. На рис. 127 А дана конструкция установки для проверки амортизатора, а на рис. 127 Б - схема установки для снятия диаграмм усилий на концах рычага амортизатора. [12]
Сборку амортизатора осуществляют в обратной последовательности. После заливки в корпус амортизатора жидкости поворотом рычага производят испытание на легкость и плавность перемещения поршней. На специальном стенде осуществляют проверку амортизатора на герметичность. [13]
Сборку амортизатора осуществляют в обратной последовательности. После заливки в корпус амортизатора жидкости поворотом рычага производят испытание на легкость и плавность перемещения поршней. На специальном стенде осуществляют проверку амортизаторов на герметичность. [14]
Страницы: 1