Проверка - индикатор
Cтраница 1
 |
Индикаторный глубиномер. [1] |
Проверка индикатора заключается в сравнении показаний на его шкале с показаниями на лимбе микрометрического устройства. [2]
Проверка индикаторов внутренней коррозии осуществляется в ремонтный период. [3]
Для проверки индикатора на точность его закрепляют неподвижно, а по отношению к наконечнику перемещают шаблон с уклоном. Если показания стрелки индикатора соответствуют величине перемещения, которое должен иметь измерительный стержень на данной длине шаблона, значит индикатор исправный. Двигая шаблон в обратном направлении, следует проверить, правильно ли наконечник следит за профилем шаблона. [4]
 |
Приспособление для проверки индикаторов. [5] |
Для проверки индикаторов часового типа в отверстие, имеющееся в плите приспособления, вставляется стойка - переходник б, в котором в горизонтальном положении устанавливается индикатор. Ось хвостовика индикатора в этом случае параллельна оси микрометрической головки. [6]
При проверке индикатора степени сжатия ( микрометра) в камеру сгорания три раза наливают 112 0 5 мл воды и вычисляют среднее арифметическое трех показаний микрометра. Зависимость между степенью сжатия и показаниями индикатора ( микрометра) приводится в формуляре каждой установки на специальном графике. [7]
Киселевым разработано универсальное микрометрическое приспособление для проверки индикаторов как рычажного, так и часового типов. [8]
Допустимые погрешности показаний, приведенные выше, относятся к следующим условиям проверки индикаторов: проверка производится с помощью специально приспособленного микрометра повышенной точности при плавном перемещении измерительного стержня в прямом и обратном направлениях; нулевая установка индикатора при изменении направления движения измерительного стержня не сбивается; конечный отсчет прямого хода служит начальным отсчетом обратного хода. [9]
За ошибку принимается наибольшая разность ординат кривой ошибки ( фиг. На основе результатов проверки индикатора устанавливается соответствие его заданной степени точности. [10]
Благодаря применению двухполупериодного выпрямителя и эффективного фильтра, пульсации доведены до минимума, а выходное напряжение по величине постоянно. Это позволяет использовать прибор не только для проверки индикаторов, но и для различных исследований в лабораторной и радиолюбительской практике. [11]
При этих условиях объем воды 112 мл, налитой в камеру сгорания, должен заполнить ее до верхнего торца отверстия для датчика детонации при положении поршня в верхней мертвой точке в такте сжатия. Микрометр устанавливают на холодном двигателе при температуре масла в картере 50 - 60 С. Наливаемая в камеру сгорания вода должна иметь температуру окружающей среды. При проверке индикатора степени сжатия ( микрометра) в камеру сгорания три раза наливают 112 0 5 мл воды и вычисляют среднее арифметическое показание микрометра. Зависимость между степенью сжатия и показаниями индикатора ( микрометра) приводится в формуляре каждой установки на специальном графике. [12]
Страницы: 1