Проверка - плотность - электролит
Cтраница 1
Проверка плотности электролита не реже 1 раза в месяц. [1]
Проверка плотности электролита, позволяя определить степень разряженности аккумулятора, не характеризует общего состояния батареи. Поэтому данную проверку сочетают с проверкой аккумулятора нагрузочной вилкой. [2]
Проверка плотности электролита не может служить критерием для оценки общего состояния батареи и ее работоспособности. Плотность электролита может показывать полную заряженность, а батарея при этом может быть в совершенно неудовлетворительном состоянии и не обеспечивать пуск двигателя. Общую, хотя и грубую, оценку состояния батареи позволяет дать проверка ее напряжения под нагрузкой. Напряжение батареи под нагрузкой падает при разряженном состоянии, а также при потере емкости вследствие естественного старения, короткого замыкания в элементе, сульфатации и других дефектов. Проверка напряжения под нагрузкой по существу представляет собой определение одной точки вольтамперной характеристики, на которую оказывают влияние все перечисленные факторы, и - производится при помощи прибора ЛЭ-3 или нагрузочной вилки ЛЭ-2. Каждый элемент батареи проверяют отдельно. В инструкции к прибору ЛЭ-3 указано, какую из имеющихся восьми ступеней нагрузки следует включать в зависимости от емкости проверяемой батареи. При проверке батарей емкостью от НО до 135 А - ч включаются оба резистора параллельно. Ножки 2 н 11 нагрузочной вилки прижимаются к выводам каждого элемента батареи поочередно. При этом напряжение элемента исправной, полностью заряженной батареи должно быть не ниже 1 7 В и не должно снижаться в течение 5 с. Напряжение 1 5 - 1 7 В свидетельствует о частичном разряде батареи. Если напряжение меньше 1 5 В или снижается во время проверки, то степень заряженности меньше 50 %; при этом не исключено неисправное состояние батареи. [3]
Проверка плотности электролита, позволяя определить степень разряженности аккумуляторов, не характеризует общего состояния батареи. Поэтому данную проверку сочетают с проверкой аккумулятора нагрузочной вилкой. [4]
 |
Проверка состояния аккумуляторной батареи. [5] |
Проверку плотности электролита в каждом из элементов батареи осуществляют ( рис. 40, а) кислотомером. При наборе грушей 4 электролита в цилиндр / ареометр 2 всплывает. Плотность электролита будет соответствовать тому делению шкалы 5, возле которого находится уровень жидкости. [6]
Проверку плотности электролита в каждом из элементов батареи осуществляют ( рис 77) кислотомером. При наборе грушей электролита в цилиндр ареометр всплывает. Плотность электролита будет соответствовать тому делению шкалы 5, возле которого находится уровень жидкости. [7]
Проверку плотности электролита производят при помощи сифонного ареометра ( рис. 40), состоящего из стеклянного сосуда цилиндрической или грушевидной формы. На верхнюю часть сосуда плотно насаживают резиновую грушу, а на нижнюю - резиновую трубку. [8]
Для проверки плотности электролита применяются кислотомеры, представляющие стеклянный сосуд с резиновой грушей и ареометром, помещенным внутри сосуда. Градуировка ареометра производится по удельному весу. Для отбора электролита наконечник кислотомера погружают в отверстие для пробки аккумулятора и при помощи резиновой груши засасывают электролит до тех пор, пока ареометр не всплывет. По показанию шкалы ареометра определяют удельный вес электролита. [9]
Для проверки плотности электролита кислотомером опускают его наконечник 1 ( рис. 168) в аккумулятор и грушей 4 засасывают в трубку 2 электролит так, чтобы ареометр 3 всплыл, после чего по делению его шкалы, располагающемуся на уровне электролита, определяют плотность последнего. После этого замеряют нагрузочной вилкой напряжение каждого аккумулятора батареи. Устанавливают аккумуляторную батарею на автомобиль, если проверка показала пригодность ее к дальнейшей эксплуатации. [10]
 |
Проверка состояния. [11] |
Кроме проверки плотности электролита рекомендуется 1 раз в месяц проверять состояние каждого аккумулятора батареи под нагрузкой током большой величины. [12]
Для проверки плотности электролита применяются кислометр, представляющий собой стеклянный сосуд с резиновой грушей и ареометром, помещенным внутри сосуда. Для отбора электролита наконечник кислометра погружают в отверстие, электролит засасывается до тех пор, пока ареометр не всплывет. По показанию шкалы ареометра определяют плотность электролита. [13]
Перед проверкой плотности электролита, если доливалась дистиллированная вода в аккумуляторы батареи, нужно пустить двигатель и дать ему поработать, чтобы при зарядке батареи электролит перемешался. [14]
СТ-55; в - проверка плотности электролита кислотомером; I - бак: 2 - крышка: 3 - - положительный полюсный штырь; 4 - межэлементное соединение; 5 - отрицательный подносный иипырь: 6 - пробка. [15]
Страницы: 1 2