Проверка - взаимодействие
Cтраница 1
Проверка взаимодействия отдельных узлов производится опробованием; при этом съемные и сменные части должны легко и удобно сниматься и устанавливаться; движение подвижных частей должно быть плавным. [1]
Проверка взаимодействия производится после окончания механической и электрической проверки отдельных реле. Регулировку реле после этой проверки производить не следует. Проверка взаимодействия реле в схеме защиты производится при напряжении постоянного тока, равном 80 % нормального напряжения - при новом включении и плановой проверке. [3]
 |
Схема проверки защиты первичным однофазным током при соединении вторичных обмоток трансформаторов тока в звезду.| Схема проверки дифференциальной защиты на остановленном генераторе. [4] |
Проверка взаимодействия включает в себя контроль: правильной последовательности работы всех реле от пусковых до выходных при любых изменениях в схеме, обусловленных эксплуатацией; правильности действия блокировок и сигнализации; отсутствия ложных цепей; правильности действия защиты и автоматики. Эту проверку выполняют при пониженном ( до 80 %) напряжении оперативного тока. [5]
Проверка взаимодействия завершается опробованием действия устройств защиты и автоматики на отключение и включение выключателей и других коммутационных аппаратов. Если защита или автоматика одновременно должны действовать на отключение нескольких выключателей, необходимо проверить надежность их работы при одновременном отключении или включении всех выключателей. [6]
Проверка взаимодействия производится при напряжении оперативного тока, пониженном до 80 % номинального. Проверка взаимодействия завершается опробованием действия устройств защиты и автоматики на отключение и включение выключателей и другой коммутационной аппаратуры. Если защита или автоматика должна действовать одновременно на отключение нескольких выключателей, необходимо проверить надежность их работы при одновременном отключении или включении всех выключателей. [7]
Проверка взаимодействия производится при напряжении оперативного тока, пониженном до 80 % номинального. [8]
Проверка взаимодействия производится при пониженном до 80 % напряжении оперативного тока. [9]
Проверка взаимодействия завершается опробованием действия устройств защиты и автоматики на отключение и включение выключателей и других коммутационных аппаратов. [10]
Проверка взаимодействия реле и аппаратуры в схемах управления, защиты, сигнализации и автоматики производится при напряжениях UHOM и 80 % UHOM. При этом работа всей аппаратуры должна быть четкой. Особое внимание следует обращать на отсутствие обходных цепей. [11]
Проверка взаимодействия элементов-схем ы имеет целью установить правильность работы устройства по переключению оперативных цепей, соответствие последовательности работы элементов устройства. Проверку проводят на полностью собранной схеме устройства при напряжении оперативного тока, равном 80 % С / ном путем поочередного замыкания и размыкания от руки контактов реле в комбинациях, обусловленных принципиальной схемой. [12]
Проверка взаимодействия реле в схеме заключается в опробовании действия каждого реле при замыкании или размыкании от руки цепи его обмотки в соответствии с принципиальной схемой устройства. Одновременно с наблюдением за работой реле наблюдают за выпадением флажков сигнальных реле и сигнализацией. Проверка взаимодействия производится при пониженном до 80 % напряжении оперативного тока. [13]
Проверка взаимодействия реле в схеме заключается в опробовании действия каждого реле при замыкании или размыкании от руки цепи его обмотки в соответствии с принципиальной схемой устройства. Одновременно с наблюдением за работой реле наблюдают за выпадением флажков сигнальных реле и сигнализацией. Проверка взаимодействия выполняется при пониженном до 80 % напряжении оперативного тока. [14]
Проверка взаимодействия реле в схеме заключается в опробовании действия каждого реле при замыкании или размыкании от руки цепи его катушки в соответствии с принципиальной схемой устройства. Одновременно с наблюдением за работой реле ведется наблюдение за выпадением флажков сигнальных реле и работой сигнализации. [15]
Страницы: 1 2 3 4