Cтраница 2
В можно рассматривать либо как проверку часов В, если мы заранее считаем, что часы А и В синхронизованы ( поскольчу они сверены при помо: ди световых сигналов), либо как проверку синхронности часов А и В, если мы заранее предполагаем, что часы В не изменяют своего хода при движении. Но это второе толкование и означало бы, что мы проверяем свойства световых сигналов - их пригодность для синхронизации часов. Точно так же сопоставление показаний часов А и / 1 и В и В в моменты, когда они поравнялись, можно было бы рассматривать либо как сравнение длины двух линеек, если заранее считать, что часы А и В и А и В попарно синхронизованы, либо опять как проверку синхронности часов, если мы заранее предполагаем, что линейки не изменяют своей длины при движении. Это второе толкование опять означало бы, что мы проверяем свойства световых сигналов при помощи линеек и часов. [16]
Распределение обязанностей по ликвидации аварий между диспетчерами ЦДУ, ОДУ, энергосистем, предприятий электросетей и оперативным персоналом электростанций и подстанций имеет большое значение для быстроты и четкости ликвидации аварий и предотвращения их развития и должно быть строго регламентировано специальными инструкциями. Быстрота ликвидации аварий и предотвращение их развития во многом зависят от самостоятельных действий местного оперативного персонала, поэтому при распределении функций по ликвидации аварий необходимо предоставлять местному оперативному персоналу максимально возможную самостоятельность. С этой точки зрения местному оперативному персоналу должно быть предоставлено право самостоятельно включать отключившиеся при аварии генераторы, синхронные компенсаторы и набирать на них нагрузку, подавать напряжение на отключенные линии электропередачи, в том числе и на транзитные, если это не вызовет опасных толчков тока. При наличии на подстанциях и электростанциях устройств проверки синхронности напряжения по отключившимся линиям электропередачи оперативный персонал должен самостоятельно проверить синхронизм и замкнуть эти линии в транзит, не запрашивая об этом разрешения диспетчера. [17]