Cтраница 3
Для проверки влияния ржавчины на состояние арматуры в бетоне мы поставили серию опытов на бетонных образцах со шлифованными стальными стержнями, часть из которых была предварительно выдержана во влажной камере для образования на поверхности слоя ржавчины разной интенсивности. [31]
Для проверки влияния добавок на процесс формирования структуры керакзитогазобетона были поставлены специальные опыты, в которых сравнивали способность к вспучиванию в цементном тесте, растворе, бетоне и портландцементе Горкутинекого и Чер-нореченского заводов. [32]
Для проверки влияния вибраций на человека ( оператора) в условиях движущейся машины в СССР разработан и изготовлен специальный стенд УЭДС-1 ( поз. [33]
Для проверки влияния гидролиза на состав арсената цинка были проведены опыты, в которых арсенаты цинка осаждались при взаимодействии химически чистой мышьяковой кислоты и водной суспензии окиси цинка в аналогичных условиях. [34]
Для проверки влияния гидролиза на состав арсената цинка были проведены опыты, в которых арсенаты цинка осаждались при взаимодействии химически чистой мышьяковой кислоты л водной суспензии окиси цинка в аналогичных условиях. [35]
![]() |
ИК-спектры поглощения кварцевых волокон различных / диаметров. [36] |
Для проверки влияния измельчения были записаны сигналы ЭПР от целых волокон и показано, что растирание не приводит к заметным изменениям результатов. [37]
Для проверки влияния расстояния между срезом сопла и отклоняющей поверхностью на показания измерительного устройства было проведено измерение активного усилия при разных положениях приемника относительно среза сопла. Результаты таких измерений показали, что величина активного усилия не меняется в пределах 50 мм. [38]
![]() |
Влияние Л Я на дорожную неполноценность бензинов. [39] |
Для проверки влияния фракционирования во всасывающем коллекторе на октановые числа был применен следующий метод. Топливо подвергают перегонке, отбирая 75 % - ную легкую фракцию, в которой ТЭС практически отсутствует. Для оценки относительного снижения октанового числа вследствие отсутствия хвостовой фракции октановое число 75 % - ной легкой фракции вычитают из октанового числа исходного топлива, находя таким образом снижение детонационной стойкости АЛ, обусловленное фракционированием топлива в коллекторе. Как видно из табл. 2, для топлива БАЛ больше, чем для топлива А, а для Г - значительно больше, чем для топлива В. [40]
Для проверки влияния углеводородов на проведение анализа была произведена съемка спектра обессеренного бензина. [41]
![]() |
Влияние присадок металлического железа ( в процентах к порошку графита па скорость реакции СОз Ч С - 2СО при 960. [42] |
Для проверки влияния железа на скорость реакции С СОз - 2СО 100 были поставлены специальные опыты. На рис. 8 представлены графически результаты этих исследований. [43]
![]() |
Влияние конструкции зондов на погрешность измерения давления торможения в зависимости от начального перегрева и конечной равновесной степени сухости для е0 6. ( Опыты МЭИ. [44] |
Для проверки влияния теплообмена зонд / был покрыт с внешней стороны нетеплопроводным лаком и в одной из модификаций изготовлялся из стекла. [45]