Cтраница 2
Весьма существенна для предварительно напряженных балок проверка местной устойчивости стенки, причем наиболее, опасной может оказаться область стенки вблизи нижнего пояса, так как в процессе предварительного напряжения здесь будет действовать наиболее неблагоприятная эпюра сжимающих напряжений. [16]
Весьма существенна для предварительно напряженных балок проверка местной устойчивости стенки, причем наиболее опасной может оказаться область стенки вблизи нижнего пояса, так как в процессе предварительного напряжения здесь будет действовать наиболее неблагоприятная эпюра сжимающих напряжений. [17]
Если ширина плоской стенки больше 406, необходима проверка местной устойчивости. [18]
Расчет на прочность и общий изгиб панелей дополняют проверкой местной устойчивости сжатого внешнего слоя. Расчет на местную устойчивость проводят в тех случаях, когда в плоскости обоих или одного ил внешних слоев действуют сжимающие или сдвигающие усилия и внешний слой может терять устойчивость, как пластина на упругом основании. При этих расчетах весьма существенно учитывать взаимные смещения внешних слоев, связанные с изменением расстояния между ними. [19]
Дальнейший расчет алюминиевой балки производится в том же порядке, что и расчет стальной балки ( см. Сплошные балки) с учетом особенностей расчета изгибаемых элементов, проверки местной устойчивости и предельных свесов поясных листов из алюминиевых сплавов. [20]
Потеря местной устойчивости стенок, поясов сопровождается выпучиванием их из плоскости. Проверка местной устойчивости ведется для отдельных пластин с учетом условий их опирания. В зависимости от места нахождения пластинки она может испытывать нормальные напряжения от изгиба или от осевого сжатия, касательные напряжения, напряжения местного сжатия, а также их сочетания. Для обеспечения местной устойчивости стенок и поясов в балочных элементах устанавливают продольные и поперечные ребра жесткости. [21]
Формула ( 48) дает выражение критического давления, характеризующего общую устойчивость оболочки. Для проверки местной устойчивости необходимо подсчитать критическое давление пролета между соседними шпангоутами, считая устойчивость последних обеспеченной. [22]
В смысле общей устойчивости при сжатии стержни с замкнутым профилем не отличаются от массивных. Если ширина плоской стенки больше 406, необходима проверка местной устойчивости. [23]
В смысле общей устойчивости при сжатии стержни с замкнутым профилем не отличаются от массивных. Ьсли ширина плоской стенки больше 40е, необходима проверка местной устойчивости. [24]
При проверке общей устойчивости рассматривают монолитное идеализированное сечение из двух полос без учета возможности работы ветви в пределах панели как самостоятельного элемента. При проверке местной устойчивости расчет проводят по недеформированной схеме без учета возможного увеличения расчетного усилия ветви вследствие изгиба стержня при потере общей устойчивости. Некорректность таких расчетных предпосылок компенсируется системой сложившихся нормативных коэффициентов, йоэтому методика раздельных проверок на общую и местную устойчивость для типичных условий дает надежные результаты, проверенные практикой эксплуатации конструкций. Однако при всяких отступлениях от таких условий следует выполнять расчет по деформированной схеме с учетом взаимодействия общей и местной форм потери устойчивости. Ниже рассмотрены обе методики. [25]
Замкнутые ( трубчатые) профили обладают несравненно большей ( в сотни раз) крутильной жесткостью, чем открытые профили той же конфигурации, и эта разница тем резче, чем стенка тоньше. Напряжения стесненного кручения играют в них второстепенную роль и учитываются только при вытянутой форме профиля, например, в несущей конструкции крыла самолета. В смысле общей устойчивости при сжатии стержни с замкнутым профилем не отличаются от массивных. Если ширина плоской стенки больше 40 о, необходима проверка местной устойчивости. [26]