Последующая проверка

Cтраница 3

Рациональный выбор последующей проверки во многом зависит от природных способностей ( интуиции) техника, осуществляющего поиск неисправности. Общее решение вопроса о выборе принципов поведения техника при поиске неисправностей представляется весьма сложным. [31]

В процессе последующих проверок должны вскрываться причины выявленных нарушений правил совершения операций и ведения бухгалтерского учета и приниматься меры к устранению недостатков. [32]

Тогда при последующей проверке списка х испытуемый показывает более низкие результаты, чем при проверке через такое же время без вклинивания списка у. Такое забывание называют ретроактивным торможением. Ошибочные ответы при повторном испытании обычно оказываются слогами из списка у. Это явление быстро исчезает. [33]

ЛЗ. Световое табло прибора ЯР. [34]

Во всех последующих проверках положение ( ключа не изменяется. [35]

Результаты ремонта и последующей проверки записываются в журнал регистрации проверок № 3 и в учетную карточку на СИЗОД. [36]

Предположив ( с последующей проверкой), что потеря напора составляет 1 %, найдем давление воздуха на выходе равным 2 76 ат. Удельный объем воздуха на входе и выходе может быть определен по уравнению состояния идеального газа с учетом влажности воздуха. [37]

Принимается ( с последующей проверкой) температура стенки трубы со стороны горячего теплоносителя / Ш1 35 С. [38]

Полученные выводы нуждаются в последующей проверке лабораторными и в основном промысловыми экспериментами по закачке горячей ц холодной воды. [39]

При установлении и при последующей проверке минимальной скорости перемещения горелки или закаливаемой детали необходимо контролировать процесс также с точки зрения перегрева и оплавления поверхностей. [40]

Предварительно принимаем ( с последующей проверкой) температуру стенки трубы со стороны керосина Tw. [41]

При последовательной схеме поиска каждая последующая проверка определяется по результатам предыдущей. Результаты проверки анализируются сразу же после ее осуществления. [42]

Для правильности нивелировки и возможности последующей проверки профиля любой части трассы необходимо точно определить высоты целого ряда постоянных точек, так называемых реперов, в разных местах трассы. [43]

Отпуск материалов на объект и последующую проверку правильности расходования и списания материалов обычно осуществляют на основе специальных лимитных пообъектных карт, форма которых, хотя и не имеет строгой регламентации, но при всех условиях должна указывать: источник расчета количественных показателей, сроки и условия поставки ( в увязке с ППР), обоснование перерасхода, достигнутую экономию, количество списываемых на объект материалов. [44]

Гидравлическим сопротивлением ЛР задаются с последующей проверкой. [45]

Страницы: 1 2 3 4