Выводной провод

Cтраница 2

Выводной провод обмотки статора с впаянным наконечником имеет резьбовое окончание для соединения с контактной гильзой Материал выводного провода типа ПФС или ПФТ, наконечник выполнен из меди. [16]

Генератор переменного тока типа ЕСС. [17]

Выводные провода обмотки ротора пропускаются через вал, конец которого со стороны колец полый ( сверленный), и соединяются с кольцами. [18]

Ротор синхронного генератора се-рии - ЕСС. [19]

Выводные провода обмотки ротора пропускают через вал, конец которого со стороны колец полый ( сверленый), и соединяют с контактными кольцами 8 ( см. рис. 7 - 6, а), изготовленными из латуни. Кольца с контактными шпильками запрессовывают в изоляционном прессма-териале на стальную втулку, которая служит для посадки контактных колец на конец вала. Втулку на валу закрепляют от проворачивания призматической шпонкой, а от осевого смещения - установленным на валу пружинным кольцом. На подшипниковом щите со стороны колец крепят чугунное кольцо, которое стягивает крышку подшипника. В кольцо ввинчивают одну или две шпильки, спрессованные в изоляционный прессматериал. На шпильки крепят по две траверсы 9, каждая из которых имеет два щеткодержателя со щетками марки ЭГ14 размером 10x12 5 мм. Блок регулирования напряжения 13 устанавливают над проемом в станине. В нем устанавливают выпрямители цепи возбуждения, трансформаторы тока, дроссель цепи компаундирования и конденсаторы для самовозбуждения. [20]

Маркируют выводные провода, навесив на них бирки с указа-нием начал и концов катушек. [21]

К выводным проводам его присоединен отрезок двухжильного провода длиной 300 мм. [22]

Пути утечки тока по поверхностному загрязненному слою. [23]

Межкатушечные соединения выводные провода и перемычки осматривают на чистоту, целостность и надежность соединений и их крепления. Трещины и излом выводов катушек, нарушения контакта у межкатушечных соединений происходят из-за ослабления полюсных катушек в посадке, вызываемого тряской и вибрацией при движении тепловоза, а также изменения температурного режима, деформации шайб и крепежных деталей. Целостность и надежность соединений устанавливают внешним осмотром по состоянию и цвету изоляции. Подвижность нарушает покровную изоляцию, ослабление контактных соединений вызывает изменение цвета изоляции вследствие нагрева. [24]

Межкатушечные соединения, выводные провода и перемычки осматриваются на целостность, надежность соединений и крепления. Целостность и надежность соединений определяют визуально по состоянию и цвету изоляции, так как подвижность ( тряска и вибрации) нарушает покровную изоляцию, а ослабление контакта изменяет цвет изоляции вследствие нагрева. [25]

Для выводных концов применяются выводные провода таких же марок, что и в двигателях мощностью до 100 кет. [26]

Опробованы и находятся в стадии внедрения новые выводные провода, которые обладают лучшей термостойкостью, сопротивлением изоляции, меньшими токами утечки, меньшим и стабильным размером наружного диаметра. Для пропитки статоров опробован новый компаунд, в котором практически нет летучих веществ, в результате чего удалось добиться лучшего заполнения пазов. [27]

За начало или концы катушек нужно взять одинаково расположенные выводные провода. Бирки с указанием начал и концов можно и не вешать, но в этом случае, используя правило влюче-ния катушек в звезду и треугольник, необходимо очень внимательно присоединять провода к клеммному щитку, так как в общем жгуте можно их перепутать. [28]

Концы мостика накаливания в электрозапалах припаяны к выводным проводам, а в пиропатронах - к корпусу и центральному жесткому контакту. Пиропатрон, дающий наиболее мощный форс огня, применяют з тех случаях, когда пороховой заряд и средстве - воспламенения расположены в различных каморах, сообщающихся тонким огнепроводным каналом. [29]

После остывания детали снимается фторопластовая пленка, припаиваются выводные провода. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5