Запуск - агрегат
Cтраница 3
Схема программного запуска машин предусматривает определенную последовательность запуска агрегатов. [31]
 |
Продольный, разрез. [32] |
Пусковая турбина ( турбодетандер) предназначена для запуска агрегата. Она раскручивает вал турбокомпрессора до такой частоты вращения, при которой осуществляется зажигание газа в камере сгорания, и не отключается до тех пор, пока ТВД не сможет самостоятельно вращать компрессор. Рабочей средой для турбодетандера является природный газ, который берут из магистрального газопровода. [33]
После отработки режима прогрева турбины все операции запуска агрегата будут выполняться автоматически от одного импульса. Устройства автоматики для этой цели предусмотрены на всех узлах. [34]
 |
Продольный, разрез. [35] |
Пусковая турбина ( турбодетандер) предназначена для запуска агрегата. Она раскручивает вал турбокомпрессора до такой частоты вращения, при которой осуществляется зажигание газа в камере сгорания, и не отключается до тех пор, пока ТВД не сможет самостоятельно вращать компрессор. Рабочей средой для турбодетандера является природный газ, который берут из магистрального газопровода. [36]
 |
Пусковой турбодетандер. [37] |
Турбодетандер ( рис. 100), предназначенный для запуска агрегата, в качестве рабочего тела использует транспортируемый по газопроводу газ. [38]
Структурная схема узла приведена на рис. 1.55. Перед запуском агрегатов заслонка из режима КНП устанавливается в положение, соответствующее пуску агрегатов, и на ней имеется некоторый перепад давления. В кнопочном режиме оператором также должны быть выставлены уставки давления на входе и выходе МНС. [39]
Энергетическая схема должна предусматривать источник пара, необходимого для запуска агрегата и вывода его на нормальный технологический режим. Обычно таким источником является пусковой котел. Мощность его определяется последовательностью пусковых операций и мощностью работающего энергетического оборудования. [40]
К недостаткам подшипников скольжения следует отнести, большие потери от трения при запуске агрегата, значительный износ трущихся поверхностей подшипника и вала. На современных ГПА применяются подшипники из разных антифрикционных материалов - баббитовые, из оловянистой или свинцовистой бронзы, из алюминиевых сплавов, биметаллические и др. Ш конструктивным особенностям вкладышей подшипники скольжения делятся на толстостенные и тонкостенные. [41]
Систему защиты от разгона нужно периодически проверять; это надлежит делать перед каждым запуском агрегата под нагрузку. Для предотвращения примерзания штока отсечного клапана к сальнику последний должен быть тщательно собран, а в случае необходимости его нужно поддерживать в теплом состоянии обдувом нагретым воздухом. [42]
Если насосные агрегаты запускаются на закрытые задвижки, то опасное давление может возникнуть при запуске агрегата. Дело в том, что создаваемое насосом при нулевом расходе давление всегда больше дифференциального напора этого же насоса при номинальной подаче. Поскольку агрегат запускается на закрытую задвижку, развиваемый им при нулевой подаче дифференциальный напор, сложенный с давлением работающих предшествующих агрегатов, может оказаться превышающим расчетное давление для корпуса насоса, арматуры и отрезка трубопровода до задвижки. [43]
Если при этом для увеличения производительности участка запускаются дополнительные агрегаты на ряде станций, то запуск агрегатов производится поочередно, начиная с головной НПС. [44]
 |
Структура автоматической защиты сушильно-топочного агрегата.| Структура автоматической блокировки сушильно-топочного агрегата 222. [45] |
Страницы: 1 2 3 4