Обмоточный провод - марка
Cтраница 2
В соответствии с классом нагревостойкости изоляции F выбираем обмоточный провод марки ПЭТ-155, с / Из 1 405 мм. [16]
 |
Натяжные плашки к намоточным ставкам для намотки сериесных катушек из прямоугольного изолированного обмоточного провода. [17] |
Завод Динамо применяет для полюсных катушек крановых двигателей обмоточный провод марки ПСДК. [18]
Для высоковольтных обмоток с изоляцией класса В выпускается обмоточный провод марки ПЭТВСД с усиленной эмалеволокнистой изоляцией. Разработаны также аналогичные провода для обмоток высокого напряжения класса нагрево-стойкости F, имеющие изоляцию из стеклослюдинитовых лент. Толщина усиленной проводниковой изоляции меньше, чем общая толщина обычной проводниковой и витковой изоляции, наложенной на проводник в процессе изготовления высоковольтных катушек, что дает возможность повысить использование зубцовой зоны, значительно уменьшает трудоемкость изготовления катушек ( отпадает операция по наложению дополнительной витковой изоляции) и повышает надежность изоляции обмотки. [19]
В табл. 7 - 2 приводятся значения k3 для обмоточного провода марки ПЭЛ. [20]
Для водозаполненных электродвигателей, используемых в системах водоснабжения, выпускаются обмоточные провода марок ПЭВВП, ПВДП на рабочее напряжение до 660 В и температуре до 80 С. Нормативный документ: ТУ 16 - 505.733 - 78 Провода обмоточные для погружных электродвигателей. Провода с эмалево-полиэтиленовой изоляцией ( марка ПЭЭП) также изготовляются по ТУ16 - 05797871 - 078 - 93 Провод обмоточный с эмалево-поли-этиленовой изоляцией для погружных водозаполненных электродвигателей. Провода марки ПЭВВП ( ПЭЭП) имеют однопрово-лочную медную жилу, эмалированную полиэфирным лаком, поверх которой накладывается полиэтилен высокой плотности. [21]
 |
Раздвижной макет для рихтовки катушек.| Кинематическая схема намото но-изолиро-вечного станка. [22] |
Для статорных обмоток на напряжение 3000 в и выше изоляция обмоточного провода марки ПБД недостаточна, и поэтому в процессе изготовления катушек на провод наматывают дополнительную витко-вую изоляцию. [23]
Полиэтилентерефталатная пленка толщиной 0 02 мм отечественного производства используется в обмоточных проводах марки ПЭПЛО, предназначенных для статорных обмоток электрических машин переменного тока, рассчитанных на напряжение 3300 - 6600 В, а также обмоточных проводов марки ПЭТВ ПДЛ для масло-наполненных погружных электродвигателей, рассчитанных на напряжение 1000 и 2000 В и рабочую температуру 120 С. [24]
Витковая изоляция, предусмотренная в таблице, не накладывается, если применяется обмоточный провод марок ПБОО, ПББО. [25]
Для обмоток устройств, работающих при температуре до 600 С, используют жаростойкие обмоточные провода марки ПОЖ, до 700 С - ПОЖ-700, ПЭЖБ-700 с биметаллической жилой и неорганическими покрытиями, например стекло-эмалью. [26]
 |
Технические параметры эмалево-волокнистых проводов. [27] |
Для обмотки устройств, работающих при температуре до 600 С, используют жаростойкие обмоточные провода марки ПОЖ, до 700 С - ПОЖ-700, ПЭЖБ-700 с биметаллической жилой и неорганическими покрытиями, например, стеклоэмапью. [28]
Наконец, нужны монтажные провода разных марок и сечений в полихлорвиниловой изоляции различных цветов, а также обмоточный провод марки ПЭЛ или ПЭВ различных диаметров для перемотки трансформаторов, дросселей и катушек индуктивности. Всегда может пригодиться кусок листового гетинакса или текстолита, полихлорвиниловая трубка различных сечений. Иногда может понадобиться клей БФ и клей 88 - Н, который используется для приклейки резины к металлу. [29]
Для погружных электродвигателей, полость - которых заполняется во время работы трансформаторньш маслом, до сих пор применялись обмоточные провода марки ПЭВПДК с комбинированной изоляцией на основе винифлексовой эмали, трех слоев триацетатной пленки я обмотки двумя слоями шелка капрон с подклейкой и пропиткой полиамидным лаком. Эти провода относятся по нагревостойкости к классу А. С, чего не может выдержать триацетатная плеика. Кроме того, эта пленка имеет невысокую прочность на продавливание, что затрудняет изготовление обмоток и е обеспечивает достаточной влагостойкости обмоток а случае аварийного попадания воды в полость электродвигателя, обычно заполняемую трансформаторным маслом. [30]
Страницы: 1 2 3 4