Запуск - синхронный двигатель
Cтраница 2
 |
Схема питания двигатель-генераторной установки. [16] |
Запуск синхронного двигателя осуществляется как запуск асинхронной машины. [17]
Система синхронизации при использовании синхронного ведущего двигателя и асинхронного запуска является наиболее простым и сравнительно широко распространенным устройством синхронизации. Запуск синхронного двигателя и разгон его ротора до синхронной скорости осуществляется с помощью асинхронного пускового двигателя, питаемого от источника переменного тока. В качестве пускового может использоваться также двигатель постоянного тока. [18]
Вследствие того что синхронная машина имеет единственную ( синхронную) рабочую скорость вращения, при ее эксплуатации приходится решать проблему пуска, которой яе возникает в асинхронных машинах. Для запуска синхронного двигателя его следует разогнать до синхронной скорости, после чего появится синхронный момент. [19]
 |
Принципиальная схема испытания под нагрузкой синхронных. [20] |
Двигатель ДПТ механически соединен с синхронным генератором, отдающим энергию в сеть. Отметим, что нагрузочный генератор ГПТ на время запуска синхронного двигателя ИД, может использоваться в качестве разгонного двигателя, получая питание от сети постоянного тока. В этом случае может быть обеспечена точная синхронизация испытуемого синхронного двигателя с сетью без бросков тока. [21]
Пуск насосных агрегатрв должен, как правило, производиться при открытых напорных задвижках. Пуск насосных агрегатов при закрытых задвижках производится при опасности гидравлических ударов, из-за условий запуска синхронных двигателей и в других обоснованных случаях. [22]
При прямом пуске после подключения статора синхронного двигателя к сети последний разворачивается в асинхронном режиме с замкнутой на сопротивление обмоткой возбуждения до под-синхронной скорости. Затем обмотка возбуждения подключается к источнику постоянного тока. В отдельных случаях запуск синхронных двигателей производится с наглухо подключенным возбудителем. [23]
При прямом пуске после подключения статора синхронного двигателя к сети последний разворачивается в асинхронном режиме с замкнутой на сопротивление обмоткой возбуждения до под-синхронной скорости. Затем обмотка возбуждения подключается к источнику постоянного тока и двигатель втягивается в синхронизм. В отдельных случаях запуск синхронных двигателей производится с наглухо подключенным возбудителем. [24]
 |
Принципиальная схема магнитного тахометра. [25] |
Первичный преобразователь тахометра представляет собой трехфазный синхронный генератор с ротором в виде постоянного магнита. В обмотке статора синхронного двигателя указателя создается вращающееся магнитное поле, вызывающее вращение ротора, состоящего из постоянного магнита и гистерезисного диска. Постоянный магнит ротора свободно насажен на вал и соединен с ним пружиной, через которую он передает крутящий момент валу. Гистерезисный диск служит для асинхронного запуска синхронного двигателя. Он приводит вал ротора во вращение со скоростью, близкой к синхронной, а затем уже постоянный магнит входит в синхронизм и принимает нагрузку на себя. [26]
Страницы: 1 2