Cтраница 2
Для линии, питающей несколько двигателей, а тем более для линии, питающей цех или предприятие, принять за расчетную мощность сумму установленных мощностей всех электроприемников 2РН нельзя, так как эта сумма всегда больше фактически потребляемой мощности: во-первых, электродвигатели обычно не используются на полную мощность, так как она выбирается с некоторым запасом, и коэффициент загрузки двигателей, как правило, всегда меньше единицы ( &3 1); во-вторых, механическая нагрузка на валу двигателя не остается постоянной, а изменяется в соответствии с циклом данного производственного процесса; в-третьих, на отдельных сложных станках, механизмах, кранах, имеющих несколько двигателей, не всегда эти двигатели работают одновременно. Если бы мы за максимальную расчетную мощность Рм участка сети, питающего несколько электроприемников, приняли сумму их установленных номинальных мощностей Рн, то получили бы величину Рм, сильно завышенную против фактически потребляемой. Поэтому мощности питающих трансформаторов, равно как и сечения проводников электрической сети, были бы также неоправданно завышены, а на сооружение электроустановки были бы затрачены излишние государственные средства. [16]
Необходимо, однако, иметь в виду, что в электрических сетях переменного тока реактивная мощность необходима для создания в асинхронных двигателях и трансформаторах магнитных потоков, без которых вообще невозможна работа электрооборудования, основанного на индукционном принципе. Но кроме полезной имеется вредная индуктивная нагрузка, вызываемая наличием переменного магнитного поля вокруг всех проводников электрических сетей и электрооборудования. На этом принципе и основаны мероприятия по повышению коэффициента мощности. [17]