Прогиб - червяк
Cтраница 1
 |
Эпюры изгибающих моментов на валу червяка и упругие линии вала червяка.| Распределение нагрузки по ширине червячного колеса. [1] |
Прогиб червяка fT от силы Т вызывает прирост межосевого расстояния А на величину этой деформации, причем на столько же увеличивается радиус начального цилиндра червяка. Угол наклона витков червяка на новом начальном цилиндре становится уже не равен углу наклона зубьев червячного колеса. В результате прилегание поверхностей зубьев колеса и витков-червяка нарушается. [2]
Вследствие прогиба червяка увеличивается действительное межосевое расстояние и радиус его начального цилиндра, а на нем угол наклона витков червяка становится меньше угла зубьев колеса; происходит также перекос входных и выходные витков. [3]
Вследствие прогиба червяка увеличивается действительное межосевое расстояние и радиус его начального цилиндра, а на нем угол наклона витков червяка становится меньше угла зубьев колеса; происходит также перекос входных и выходных витков. [4]
Теперь остается проверить прогиб червяка и нагревание редуктора. [5]
При недостаточной жесткости прогиб червяка велик. Это нарушает правильность зацепления, ухудшает условия работы передачи. [6]
 |
Эпюры изгибающих моментов на валу червяка и упругие линии вала червяка.| Распределение нагрузки по ширине червячного колеса. [7] |
Кроме того, при определении прогиба червяка условно принято, что нарезанная часть червяка занимает весь участок его длины между опорами. [8]
В машинах больших размеров ограничение возникает вследствие прогиба червяка под действием собственного веса. [9]
Вследствие того что расстояние между опорами червяка ( особенно при многозаходных червяках или при больших передаточных отношениях) получается большим, необходима проверка стрелы прогиба червяка в среднем его сечении под совокупным действием сил Рг и FK. Рекомендуется, чтобы этот прогиб не превосходил 0 01 от значения модуля, так как при большем прогибе возможно нарушение нормальных условий контакта в зацеплении. [10]
Наоборот, при малых величинах зазора, при работе машины, происходит преждевременный износ червяка и стенки корпуса и возможны задиры цилиндра в дозирующей зоне червяка в результате прогиба червяка. [11]
При конструировании червячного редуктора удалось уменьшить расстояние между опорами червяка на 10 % по сравнению с намеченным предварительно. Насколько в результате этого уменьшится расчетная стрела прогиба червяка. [12]
Червячно-спироидные передачи чуствительны к нарушению зацепления из-за упругих прогибов. Чтобы не прогибался сектор, в крышке картера рулевого механизма имеется упор У, ограничивающий деформацию сектора до 0 65 мм. Для предотвращения опасных прогибов червяка имеется упор В, ограничивающий прогиб до 0 45 мм. [13]
Основными частями его являются корпус, два червяка, две подшипниковые и приводная головки. Червяки имеют по две подшипниковые опоры. Наличие второй подшипниковой опоры позволяет уменьшить прогиб червяка и, следовательно, износ корпуса и наружной поверхности червяка от трения. В подшипниковых головках размещаются подшипники качения, используемые как опоры червяков. В привод - ной головке размещены две шестерни, обеспечивающие передачу вращения от одного червяка к другому. Корпус мастикатора имеет полости для подвода греющего пара, необходимого для разогре-ва полиизобутилена до 200 С. Для более быстрого прогрева полимера червяки имеют небольшую глубину нарезки. Внутренняя поверхность корпуса для уменьшения износа наплавлена твердым сплавом. [14]
Основными частями его являются корпус, два червяка, две подшипниковые и приводная головки. Червяки имеют по две подшипниковые опоры. Наличие второй подшипниковой опоры позволяет уменьшить прогиб червяка и, следовательно, износ корпуса и наружной поверхности червяка от трения. В подшипниковых головках размещаются подшипники качения, используемые как опоры червяков. [15]
Страницы: 1 2