Cтраница 2
Цилиндр, показанный на фиг. Внутреннее отверстие втулок выполнено по ходовой посадке. В такой конструкции цилиндра устраняется прогиб штока и обеспечивается его строго соосное расположение с цилиндром. Для свободного прохода жидкости из одной секции в другую во втулках выполнены четыре винтовых паза. [16]
У горизонтальных крейцкопфных машин вес скользящего поршня воспринимается непосредственно стенкой цилиндра, или же поршень подвешивают на штоке, имеющем дополнительную опору-ползун. В последнем случае внизу между поршнем и стенкой цилиндра имеется зазор - такие поршни называются подвешенными. Суммарный зазор между поршнем и цилиндром должен быть при подвешенном поршне больше двойного прогиба штока. Схема скользящего поршня показана на фиг. [17]
Уплотняющие элементы выполнены из белого металла или бронзы. Уплотняющий элемент охватывается двумя стальными плотно прилегающими к коническим поверхностям неразрезными кольцами 4 и 5, которые образуют внутреннюю камеру. Эта камера установлена во внешней камере 6 с радиальным зазором, рассчитанным на прогиб штока. Действуя в осевом направлении на кольцо внутренней камеры и через него на уплотняющий элемент, они прижимают его к штоку, создавая предварительное уплотнение. Основное уплотняющее действие производит сжатый газ, давление которого передается на уплотняющий элемент в осевом и радиальном направлениях. [18]
Уплотняющие элементы таких сальников выполняют из белого металла или бронзы. Они имеют трапециевидное сечение с широким основанием, прилегающим к штоку, и состоят из Т - образного внешнего кольца 1 ( фиг. Уплотняющий элемент охватывается двумя стальными, плотно прилегающими к нему кольцами 4 и 5, которые перекрывают друг друга с малым радиальным зазором и образуют камеру сальника. Она установлена в обойме 6 с радиальным зазором, рассчитанным на прогиб штока. Пружины 8, расположенные по окружности в гнездах обоймы 6, действуют в осевом направлении на кольца камеры, которые передают давление на уплотняющий элемент, прижимая его к штоку. Основное давление, необходимое для уплотнения, оказывает сжатый газ, который действует на уплотняющий элемент в осевом и радиальном направлениях. [19]
У машин с низкой скоростью вращения и большими диаметрами штоков количество уплотняющих элементов должно быть больше. Надежность и долговечность работы сальников с эластичными уплотняющими элементами зависит от правильного выбора числа уплотняющих элементов, качества их пригонки, профиля уплотняющих элементов и материала, из которого они изготовлены. Для надежности работы сальников при давлении свыше 100 кГ / см - необходима соосность штока с сальниковой набивкой. Для этого в сальниках находятся направляющие втулки с баббитовой заливкой, к которым для улучшения герметичности подводится смазка. Для самоустановки элементов сальника, связанных с прогибом штока, иногда предусматриваются центрирующие кольца 7, показанные на рис. 33, а. В сальниках сверхвысокого давления между основным уплотнением и предсальником вместо полости отсоса газа имеется кольцевая масляная ванна. Масло, проходящее через данную полость, уносит с собой просочившийся газ и одновременно дополнительно охлаждает шток. В нормально работающих сальниках утечка газа незначительна, к концу срока службы она достигает 1 % объема, описываемого сечением уплотняемого штока. [20]
Следы изнашивания, царапины, задиры, учитывая цементацию поверхности штока, устраняют шлифованием и полированием. При значительном износе штока его номинальный диаметр восстанавливают хромированием и наплавкой с последующими протачиванием и шлифованием. Забоины и слой наклепанного металла на опорных буртах устраняют шабрением и притиркой по посадочным поверхностям поршня. Так же исправляют дефекты на конической части штока, которая соединяется с крейцкопфом. При неплотном прилегании конус притирают по месту стеклянным или шлифовальным порошком. Прогиб штока проверяют индикатором при установке в центрах токарного станка. Правка штока без подогрева не рекомендуется. [21]
При ремонте проверяют состояние клапанов, седел, штоков, уплотнительных и направляющих втулок, паровых коробок, пружин; обмеряют штоки и втулки, проверяют, нет ли отложений на их поверхностях. Отложения в паровых турбинах свидетельствуют о неудовлетворительном качестве пара. Отложения солей на поверхностях штока и втулки могут привести к заеданиям клапанов. Состояние штока клапана и уплотняющей втулки, а также величины зазоров между ними во многом определяют надежную и эффективную работу регулирующего клапана. Поэтому данному узлу уделяют особое внимание. Величина зазора между штоками и втулкой зависит от параметров пара, конструктивного выполнения клапанного узла и должна строго выдерживаться в пределах, указанных в технической документации. Обычно величина зазора составляет - 0 004 - 0 007 от диаметра штока. При увеличенном зазоре в направляющей втулке создаются условия для перекоса штока и заедания клапана. Следствием этого может быть выплавление или пригорание смазки и нарушение нормальной работы привода. При ремонте проверяют, нет ли прогиба штоков и искривления канала втулок. Отклонения от прямолинейности ( эллипсность, конусность штока и отверстия) не должны превышать допуска по второму классу точности. [22]