Статический прогиб - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
А по-моему, искренность - просто недостаток самообладания. Законы Мерфи (еще...)

Статический прогиб

Cтраница 1


Статические прогибы могут быть определены с помощью методов, описанных в учебниках сопротивления материалов; для простых случаев решения приведены на фиг.  [1]

Статический прогиб конструкции манипулятора при приложении к его рабочему органу силы, соответствующей номинальной грузоподъемности, не должен превышать удвоенного значения абсолютной погрешности позиционирования ПР.  [2]

3 Рессорное подвешивание тепловоза ТЭПбО. [3]

Статический прогиб рессорного подвешивания под рабочей нагрузкой составляет 94 3 мм без учета деформации амортизаторов. В елучаа смены пружин подбирают новые с таким расчетом, чтобы разновть по высоте под рабочей нагрузкой и в свободном востоянии была не более 3 мм, а в размерах а и б от головки рельсов до концов рессор на прямом горизонтальном пути допускается в пределах 10 - 15 мм.  [4]

Статический прогиб рессорного подвешивания тепловоза ТГМ4 составляет 70 мм, тепловоза ТГМ4А - 60 мм.  [5]

6 Колесная пара. [6]

Статический прогиб рессорного подвешивания тепловоза ТГМ4 составляет 70 мм, тепловоза ТГМ4А - 60 мм. Тепловозы ТГМ4А с № 917 и ТГМ4 с № 1095 оборудованы рессорным подвешиванием, в котором применены шарнирные соединения без смазки.  [7]

8 Колесная пара. [8]

Статический прогиб рессорного подвешивания тепловоза составляет 60 мм.  [9]

Статическим прогибом определяются жесткость рессоры и частота собственных вертикальных колебаний без учета трения в резине.  [10]

Чем больше статический прогиб, тем меньший следует отставлять небаланс для получения той же величины в; при одинаковой степени небаланса k длинный ротор будет больше разрабатывать уплотнения чем короткий.  [11]

Чем больше статический прогиб рессоры, тем в большей степени поглощает она толчки, разгружая от них подрессоренные части. Трение, возникающее между листами рессоры, способствует затуханию колебаний экипажа и потому должно быть признано полезным.  [12]

13 Скоростная характеристика турбины. [13]

Чем больше статический прогиб ротора - провес оси вала стоящего ротора, тем меньше критическое число оборотов.  [14]

Величина статического прогиба не должна превышать 8 - 12 мм.  [15]



Страницы:      1    2    3    4