Cтраница 2
Для нанесения на одиночные трубы усиленной и весьма усиленной битумной изоляции с предварительным окунанием рулонных материалов в ванну с битумной мастикой используют изоляционную установку ( рис. 137), состоящую из четырех основных узлов: опорного механизма с передвижным зажимным приспособлением, передвижной битумной ванны, механизма для вращения труб и цепного конвейера с двигателем для возвратно-поступательного движения битумной ванны. [16]
Параллельно трубе в полу сделано углубление, в котором помещен цепной конвейер 6 в виде бесконечной цепи. Битумная ванна 7 установлена на тележке и может передвигаться по узкоколейному пути вперед или назад благодаря зацеплению крюками 8 за цепной конвейер. При вращении трубы и движении битумной ванны, лента, окунаясь в битум, наматывается на трубу, захватывая с собой мастику и создавая слой битумного покрытия. Когда битумная ванна движется вперед, наносится слой битума и один ряд обмотки, при движении битумной ванны назад наносится второй слой покрытия и второй ряд намотки, при этом обмотка производится в разных направлениях, что гарантирует надежное перекрытие ее швов. [17]
В изоляционной установке 13 на вращающуюся и двигающуюся трубу наносится битумная мастика от одного до трех слоев с обмоткой рулонным материалом и крафт-бумагой. Под трубой располагается подогреваемая битумная ванна, из которой разогретая битумная мастика насосом подается к соплам. Из сопел мастика свободно изливается на трубу. Интенсивность потока мастики регулируют кранами. Сопла снабжены отводными желобками, которые подставляются под струю битума и отводят ее в сторону от трубы в тех случаях, когда под соплами проходят концы труб, которые не изолируются. [18]
На кабели с ленточной броней вместо кабельной пряжи накладывают две ленты из сульфатной или кабельной предварительно пропитанной бумаги, а затем битумный состав. После наложения брони кабель проходит через четвертую битумную ванну, где покрывается слоем битумного состава по броне и направляется ко второму обмотчику с кабельной пряжей и далее, к пятой битумной ванне, в которой наружный покров из кабельной пряжи покрывается битумным слоем. Затем кабель поступает в охлаждающую ванну, где его поверхность покрывается меловым раствором, что предохраняет витки от слипания друг с другом на тяговом колесе и приемном барабане. Готовый кабель поступает на тяговую шайбу, обвивает ее 4 - 5 раз и наматывается на приемный барабан. [19]
Битумный насос приводится в движение электромотором мощностью 4 5 кет. Обогрев насоса происходит за счет тепла отходящих газов от печи битумной ванны. [20]
Камера 1 предназначена для нагрева труб, что заметно ускоряет процесс нанесения битумного покрытия. Расположение нагревательной камеры и ходов должно быть таково, чтобы обеспечить равномерный нагрев всех частей битумной ванны. Для подъема и перемещения трубу захватывают с обоих концов крюками, соединенными тросом, проходящим через блок крана. Если трубу не покрывают изнутри, то ее концы закрывают деревянными пробками. Концы труб смазывают раствором мела, чтобы облегчить операцию подготовки их к сварке. Поскольку трубы перед погружением в битумную ванну нагревают, операция грунтовки отпадает. Толщина слоя покрытия зависит от времени выдержки трубы в битумной ванне. [21]
В котле 20, непрерывно подогреваемом электрическим током, находится битумная мастика. Рулон со стеклотканью 21 помещается на тележке 22, предназначенной для перемещения ванны вдоль трубы 17, лента стекловолокна 23 проходит через битумную ванну, а затем наматывается на трубу. [22]
На кабели с ленточной броней вместо кабельной пряжи накладывают две ленты из сульфатной или кабельной предварительно пропитанной бумаги, а затем битумный состав. После наложения брони кабель проходит через четвертую битумную ванну, где покрывается слоем битумного состава по броне и направляется ко второму обмотчику с кабельной пряжей и далее, к пятой битумной ванне, в которой наружный покров из кабельной пряжи покрывается битумным слоем. Затем кабель поступает в охлаждающую ванну, где его поверхность покрывается меловым раствором, что предохраняет витки от слипания друг с другом на тяговом колесе и приемном барабане. Готовый кабель поступает на тяговую шайбу, обвивает ее 4 - 5 раз и наматывается на приемный барабан. [23]
Параллельно трубе в полу сделано углубление, в котором помещен цепной конвейер 6 в виде бесконечной цепи. Битумная ванна 7 установлена на тележке и может передвигаться по узкоколейному пути вперед или назад благодаря зацеплению крюками 8 за цепной конвейер. При вращении трубы и движении битумной ванны, лента, окунаясь в битум, наматывается на трубу, захватывая с собой мастику и создавая слой битумного покрытия. Когда битумная ванна движется вперед, наносится слой битума и один ряд обмотки, при движении битумной ванны назад наносится второй слой покрытия и второй ряд намотки, при этом обмотка производится в разных направлениях, что гарантирует надежное перекрытие ее швов. [24]
Параллельно трубе в полу сделано углубление, в котором помещен цепной конвейер 6 в виде бесконечной цепи. Битумная ванна 7 установлена на тележке и может передвигаться по узкоколейному пути вперед или назад благодаря зацеплению крюками 8 за цепной конвейер. При вращении трубы и движении битумной ванны, лента, окунаясь в битум, наматывается на трубу, захватывая с собой мастику и создавая слой битумного покрытия. Когда битумная ванна движется вперед, наносится слой битума и один ряд обмотки, при движении битумной ванны назад наносится второй слой покрытия и второй ряд намотки, при этом обмотка производится в разных направлениях, что гарантирует надежное перекрытие ее швов. [25]
При строительстве магистральных трубопроводов широко применяют метод полевой изоляции, по которому сваренные из труб плети длиной в несколько километров изолируют Рис с помощью специальных самоходных изоляционных машин. Промышленность выпускает 5 моделей таких машин для обработки труб диаметром от 89 до 1020 мм. Машины работают на принципе облива трубы горячей битумной мастикой с последующей обмоткой рулонным изоляционным материалом. Для устойчивости машин и предупреждения их опрокидывания используют противовесы, закрепленные внизу на битумной ванне. [26]
Параллельно трубе в полу сделано углубление, в котором помещен цепной конвейер 6 в виде бесконечной цепи. Битумная ванна 7 установлена на тележке и может передвигаться по узкоколейному пути вперед или назад благодаря зацеплению крюками 8 за цепной конвейер. При вращении трубы и движении битумной ванны, лента, окунаясь в битум, наматывается на трубу, захватывая с собой мастику и создавая слой битумного покрытия. Когда битумная ванна движется вперед, наносится слой битума и один ряд обмотки, при движении битумной ванны назад наносится второй слой покрытия и второй ряд намотки, при этом обмотка производится в разных направлениях, что гарантирует надежное перекрытие ее швов. [27]
При продольных уклонах более 15 очистная машина должна двигаться по трубопроводу на сцепе ( при помощи троса) с трубоукладчиком. Изоляционную машину снабжают специальным приспособлением - штангой и тормозом-планировщиком для придания устойчивости. Ходовые катки машины должны быть обрезинены. Зазоры обечайки изоляционной машины несколько увеличивают для равномерности распределения мастики при возможных перекосах обечайки. Битумная ванна должна быть качающейся, а ее борта следует нарастить. На машине устанавливают двухрожковые всасывающие патрубки выносных битумных насосов. [28]
Камера 1 предназначена для нагрева труб, что заметно ускоряет процесс нанесения битумного покрытия. Расположение нагревательной камеры и ходов должно быть таково, чтобы обеспечить равномерный нагрев всех частей битумной ванны. Для подъема и перемещения трубу захватывают с обоих концов крюками, соединенными тросом, проходящим через блок крана. Если трубу не покрывают изнутри, то ее концы закрывают деревянными пробками. Концы труб смазывают раствором мела, чтобы облегчить операцию подготовки их к сварке. Поскольку трубы перед погружением в битумную ванну нагревают, операция грунтовки отпадает. Толщина слоя покрытия зависит от времени выдержки трубы в битумной ванне. [29]
Камера 1 предназначена для нагрева труб, что заметно ускоряет процесс нанесения битумного покрытия. Расположение нагревательной камеры и ходов должно быть таково, чтобы обеспечить равномерный нагрев всех частей битумной ванны. Для подъема и перемещения трубу захватывают с обоих концов крюками, соединенными тросом, проходящим через блок крана. Если трубу не покрывают изнутри, то ее концы закрывают деревянными пробками. Концы труб смазывают раствором мела, чтобы облегчить операцию подготовки их к сварке. Поскольку трубы перед погружением в битумную ванну нагревают, операция грунтовки отпадает. Толщина слоя покрытия зависит от времени выдержки трубы в битумной ванне. [30]