Перекачиваемый продукт

Cтраница 3

При этом максимальная температура перекачиваемого продукта может быть до 80 С, коэффициент кинематической вязкости не более 3 см2 / с и содержание механических примесей не более 0 05 % по объему. Насосы маркируются согласно указанному государственному стандарту. [31]

Регулирующий орган управляет расходом перекачиваемого продукта, изменяя проходное сечение. [32]

Оптимальный диаметр трубопровода для перекачиваемого продукта может быть определен путем сопоставления нескольких вариантов трубопроводов с различным сочетанием диаметра с числом насосных и компрессорных станций по их основным технико-экономическим показателям: капитальным вложениям, эксплуатационным расходам, затратам металла и др. При прочих равных показателях предпочтение следует отдать тому варианту трубопровода, который требует наименьших капитальных вложений и эксплуатационных расходов. Однако такое сочетание основных показателей экономичности бывает редко. Обычно один из вариантов имеет минимальные капитальные вложения, а другой - минимальные эксплуатационные расходы. [33]

Вообще говоря, смешение перекачиваемых продуктов в резервуарах перекачивающих станций и конечного пункта зависит от эксплуатационного обслуживания перекачки и не должно допускаться в сколько-нибудь заметных размерах. [34]

Момент начала поступления последовательно перекачиваемого продукта в конечный пункт определяется диспетчером в среднем с точностью до 1 мин. [35]

Значения коэфициента С в формуле ( VII. 55. [36]

Вообще говоря, смешение перекачиваемых продуктов в резервуарах перекачивающих станций и конечного пункта зависит от эксплуатационного обслуживания перекачки и яе должно допускаться в сколько-нибудь заметных размерах. [37]

Низкие температуры воздуха и перекачиваемого продукта, наблюдающиеся в зимние месяцы, вызывают увеличение растягивающих усилий в трубопроводе и повышают склонность швов к образованию трещин. Поэтому основное количество разрушений падает на зимний период эксплуатации трубопроводов. [38]

Под трубопроводом, нагруженным перекачиваемым продуктом и пригрузами, в слабонесущих малосвязанных грунтах возможны просадки грунта и появление изгибных напряжений другого знака. В вечной мерзлоте наблюдаются эрозия почвы, оттаивание ( при несоблюдении температурных режимов), просадки и пучения грунта. При недостаточной изученности меандрирования русел рек в створах подводных переходов и ошибках проектирования или строительства имеют место подмывы, обнажения и провисания трубопровода. Сложное, а порой и весьма опасное взаимодействие трубопровода с грунтами возникает на склонах гор, особенно при наличии оползневых явлений. Таким образом, между подземным трубопроводом и грунтами возникают сложные взаимосвязи, оказывающие влияние на проектное положение трубопровода и появление 6 его стенках дополнительных, чаще всего, нерасчетных напряжений. [39]

После восстановления поврежденного участка трубопровода перекачиваемый продукт из ям-накопителей ( земляного амбара, обвалования или других емкостей) закачивают в отремонтированный или другой параллельно проложенный трубопровод передвижными насосными агрегатами ПНА-1, ПНА-2 или другими высоконапорными агрегатами либо перевозят в специальных емкостях на ближайшую НПС. [40]

Это предопределяет выбор величины партии перекачиваемого продукта, которая должна быть не меньше объема трубопровода. В противном случае во время остановки может произойти существенное увеличение смеси. [41]

Определяется внутренний коэффициент теплоотдачи от перекачиваемого продукта к стенке трубопровода. [42]

В зависимости от степени агрессивности перекачиваемого продукта основные детали насоса изготовляются из углеродистой или легированной стали. [43]

Ремонт подводного трубопровода с применением. [44]

В ремонтируемом трубопроводе снижается давление перекачиваемого продукта до давления, которое уравновешивается столбом воды в водоеме. [45]

Страницы: 1 2 3 4