Продукты - окисление - масло
Cтраница 2
 |
Передвижной адсорбер для регенерации масла. [16] |
Термосифонный фильтр крепится к баку трансформатора и заполняется силикагелем или другим веществом, поглощающим продукты окисления масла. При циркуляции за счет разности плотностей горячего и холодного масла происходит непрерывная его регенерация. Адсорбентом может служить как силикагель, так и активный оксид алюминия, алюмагель и др. Адсорбенты удерживают воду в своих порах, не вступая с ней в химическое соединение. [17]
В масле по мере работы двигателя постепенно накапливаются также вода, частицы несгоревшего топлива, сажа, продукты окисления масла и др. Поэтому к качеству очистки и сорту масел, используемых в смазочных системах двигателей, предъявляются специальные требования. Для смазывания допускается применение только высококачественных специальных моторных масел с повышенной степенью очистки. [18]
При работе турбореактивного двигателя масло загрязняется незначительно; главным источником загрязнения являются продукты износа, а также продукты окисления масла. [19]
К баку трансформатора крепится термосифонный фильтр ( рис. 2 - 31), заполненный селикагелем или другим веществом, поглощающим продукты окисления масла. При циркуляции масла через фильтр происходит непрерывная регенерация его. [20]
Экспериментально установлено, что если размер частиц не превышет 5 мкм, то они, имея большую развитую поверхность, адсорбируют на себе продукты окисления масла, что может снизить интенсивность изнашивания деталей. Кроме того, имеется мнение, что частицы способствуют перетеканию электрических зарядов с одной поверхности трения на другую, что может снизить электростатическую напряженность, а следовательно, и силу трения. Можно также предполагать, что частицы интенсифицируют теплопередачу между поверхностями трения. Частицы разделяют поверхности, в результате контакт поверхностей становится дискретным, а наиболее дисперсная часть этих частиц нивелирует поверхности. Если учесть, что высокодисперсные примеси снабжены адсорбционной оболочкой, то можно считать, что мелкие частицы выполняют функции противоизносной и антифрикционной присадок, препятствуя непосредственному контакту трущихся поверхностей. Однако все это относится только к частицам менее 5 мкм. [21]
 |
Головка маслонаполненного ввода. [22] |
Одним из способов защиты масла в силовых трансформаторах от окисления является применение термосифонных фильтров, которые представляют собой металлические цилиндры, заполненные адсорбентом, непрерывно поглощающим продукты окисления масла. Термосифоны присоединяют к трансформаторам так же, как радиаторы охлаждения. У трансформаторов с охлаждением ДЦ и Ц их крепят у выносных охладителей. [23]
 |
Передвижной адсорбер для регенерации масла. [24] |
Одним из способов защиты масла в силовых трансформаторах от окисления является применение термосифонных фильтров, которые представляют собой металлические цилиндры, заполненные адсорбентом, непрерывно поглощающими продукты окисления масла. Термосифоны присоединяют к трансформаторам так же, как радиаторы охлаждения. [25]
К баку трансформатора крепится т е р м о с и ф о н н ы и фильтр, заполненный силикагелем или другим веществом, поглощающим продукты окисления масла. При циркуляции масла через фильтр происходит непрерывная регенерация его. [26]
С помощью разработанной методики оказалось возможный решить ряд задач: изучить влияние масла-растворителя на спектроскопические ( а следовательно, и на молекулярные) характеристики присадок; дифференцировать продукты окисления масла по содержанию в них соединений с двойной, полуторной и ординарной связями углерод - - кислород; изучить кинетику некатализируемого и катализируемого металлическими пластинами окисления масла; рассмотреть влияние присадок на накопление соединений с ординарной, полуторной и двойной связями углерод-кислород в некатализируенон и катализируемом окислении масла ( эффекты присадок); установить деструкцию молекул присадок при окислении масла. Решение всех этих задач дало возможность сформулировать основные положения о реакциях присадок в катализируемо окислении масла. Именно эта проблема, на наш взгляд, является главной для решения наиболее важных вопросов практического использования присадок в моторных маслах. [27]
Что касается наличия в составе присадок металлов, главным образом бария, кальция, цинка и магния, то соли ряда органических кислот этих металлов, основные и сверхосновные, обладающие высокой щелочностью, нейтрализуют образующиеся в процессе работы двигателя продукты окисления масел и способствуют диспергированию различных типов отложений в масле. [28]
Кроме того, температура масла в расширителе ниже, чем в верхней части бака трансформатора, и поэтому окислительный процесс происходит медленнее, а так как циркуляция масла в расширителе практически отсутствует, вода, попадающая в расширитель из воздуха, и продукты окисления масла осаждаются в нижней части расширителя и не попадают в бак трансформатора. [29]
В зазорах между боковой поверхностью поршня и втулки ( гильзы) цилиндра, поршневых колец и канавок пленка смазочного масла подвергается воздействию высоких температур поверхностей деталей и нагретых газов, прорывающихся из камеры сгорания в картер. Продукты окисления масла в виде лакообразных веществ откладываются на поверхностях деталей или, в зависимости от его химического состава, смываются свежей порцией масла. Лакообразные отложения ухудшают отвод теплоты от поршня к втулке цилиндра. [30]
Страницы: 1 2 3 4