Cтраница 1
Продукты разложения масла были собраны со стенок цистерны для перевозки жидкого кислорода. [1]
Продукты разложения масла существенно снижают ацетиленоемкость адсорбентов, ухудшая тем самым степень очистки кубовой жидкости от ацетилена. [2]
Продукты разложения масла были собраны со стенок цистерны для перевозки жидкого кислорода. [3]
Продукты разложения масла являются причиной резкого и неприятного запаха, появляющегося при испарении жидкого кислорода, и исключают применение загрязненного маслом жидкого кислорода в медицине. Наличие масла в жидком кислороде создает опасные условия эксплуатации газификационных устройств и другого оборудования, в котором происходит испарение жидкого кислорода. Кроме того, масло и особенно продукты его разложения, накапливаясь в конденсаторе, могут явиться причиной взрыва воздухоразделительной установки. [4]
Продукты разложения масел могут самовоспламениться при высокой температуре сжатого воздуха. Кроме того, пары масла и его продукты разложения в смеси с воздухом могут загореться от искры разряда статического электриче - ства, возникающего при трении двух различных тел одно о другое. [5]
Продукты разложения масла начальными ЧР остаются в изоляции и со временем ухудшают ее качество. [6]
При этом продукты разложения масла оказываются в верхнем слое и отделяются от раствора масла в растворителе. [7]
После гашения дуги продукты разложения масла выходят из камсоы, пооход / тт слон масла в акс, охлаигдазотся п через спецн альные газоотводы в крышках выбрасываются наружу. Камера заполняется маслом, и выключатель готов к следующему циклу операций. [8]
После гашения дуги продукты разложения масла выходят из камеры, проходят слой масла в баке, охлаждаются и через специальные газоотводы в крышках выбрасываются наружу. Камера заполняется маслом, и выключатель готов к следующему циклу операций. [9]
Осаждавшиеся на горизонтально расположенной траверсе продукты разложения масла, получавшиеся в процессе гашения электрических дуг, создавали токопроводя-щие мостики, что привадило к появлению разряда вдоль горизонтально расположенной траверсы и к взрывам масляных выключателей. В новых типах масляных выключателей для передвижения траверс были установлены, отдельные штанги. [10]
Пары цилиндрового масла из компрессора и продукты разложения масла ( окисленные и другие углеводороды) могут проникнуть в некоторые кислородные аппараты. Однако для образования оксиликвита нужно, чтобы в аппарате накопилось достаточное количество масла, пропитанного по всему объему кислородом. Под действием взрыва ацетилена даже небольшой силы такая система может взорваться. Этот процесс является производным от взрыва ацетилена. Однако вероятность образования такой смеси в нормальных условиях мала. [11]
Хорошо обезгаженная медь сорбирует пары и продукты разложения масел уже при комнатной температуре. [12]
Отработанное цилиндровое масло содержит посторонние включения и продукты разложения масла, которые ухудшают его смазочную способность или сами способствуют износу трущихся поверхностей. Поэтому, как правило, отработанное масло не должно допускаться вместе с газом из ступеней низкого давления в ступени последующего сжатия. [13]
Другие примеси, такие, как вода или продукты разложения масла, увеличивают растворимость меди. Разлагаясь при высоких температурах, фреон образует хлористый водород. Как только его содержание превысит некоторую критическую концентрацию, медный комплекс становится неустойчивым. Медь осаждается на поверхности детали, а железо переходит в раствор. На два растворяющихся атома железа приходится один атом осажденной меди. Ионы хлора, находящиеся в избытке, действуют как противоионы, стабилизируя растворенное железо в виде комплекса и поддерживая электрохимическое равновесие системы. [14]
Отработанное в цилиндре масло содержит посторонние включения и продукты разложения масла, которые ухудшают его смазывающую способность или сами способствуют износу трущихся поверхностей. Поэтому, как правило, отработанное масло не должно поступать вместе с газом из цилиндров одних ступеней в цилиндры следующих. В холодильниках выделяется вода, конденсирующаяся при охлаждении сжатого влажного газа, которая также должна быть удалена. Присутствие воды в газе ухудшает смазку, а скопление ее в трубопроводе может вызвать гидравлический удар. [15]