Вапор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Русские называют доpогой то место, где собиpаются пpоехать. Законы Мерфи (еще...)

Вапор

Cтраница 1


1 Характеристика масла трансмиссионного автотракторного. [1]

Вапор деасфальтированный, МРТУ 12Н № 100 - 64, получают деасфальтиза-цией в растворе пропана гудронов масляных апшеронских нефтей. Благодаря более высоким, чем у других цилиндровых масел, вязкости и температуре вспышки его применяют в паровых машинах, работающих с перегревом пара 400 С и выше.  [2]

Вапор имеет высокую температуру вспышки ( 300 С) и вязкость 5 - 7 5; применяется он для смазки частей паровых молотов и машин.  [3]

Вапор имеет высокую температуру вспышки ( 300) и вязкость 5 - 7 5; применяется для смазки частей паровых молотов, машин.  [4]

Вапора облегченные 13, 25 и 30, ТУ 101361 - 73, производятся компаундированием высоковязкого остаточного масла ( цилиндровое 52, ГОСТ 6411 - 76) с индустриальными маслами общего назначения марок И-20 А, И-40 А и др. ( ГОСТ 20799 - 75) или путем очистки масляного полугудрона эмбенских нефтей.  [5]

Масло Вапор см. Масло цилиндровое 52 тяжелое.  [6]

Масло вапор, загущенное олеостеа-ратом алюминия.  [7]

Масло Вапор см. Масло цилиндровое 52 тяжелое.  [8]

Масло вапор, загущенное олеостеа-ратом алюминия.  [9]

Масло цилиндровое вапор представляет собой остаточное масло селективной или сернокислотной очистки ( или смесь этих масел) из нефтей, перерабатываемых на Орском заводе.  [10]

Масло цилиндровое вапор должно соответствовать требованиям, указанным в таблице.  [11]

Масло цилиндровое 52 Вапор, вязкая горючая жидкость.  [12]

13 Характеристика масла трансмиссионного автотракторного. [13]

Цилиндровое 52 ( вапор), ГОСТ 6411 - 52, - остаточное масло из продуктов прямой перегонки смеси эмбенских нефтей сернокислотной и селективной очистки.  [14]

Цилиндровое масло ( вапор Ор-ского НПЗ) ( МРТУ 12Н № 68 - 63) - остаточное масло селективной или сернокислотной очистки; получается из нефтей, перерабатываемых на Ор-ском НПЗ. Применяют в паровых машинах, работающих с перегретым паром.  [15]



Страницы:      1    2    3    4