Товарные продукты
Cтраница 1
 |
Схема производства четыреххлористого углерода ( Про. [1] |
Товарные продукты: в результате процесса получают четыреххлористый углерод очень высокой чистоты, в частности пригодный для производства фторированных углеводородов. [2]
Товарные продукты ( смазка предохранительная СП-3 ( 59ц), гидравлическая жидкость ВНИИНП-П7т и др.), ограниченно применяемые на некоторых предприятиях при обработке металлов резаяием, т.е. не по основному назначению. [3]
 |
Характеристика товарных компонентов. [4] |
Товарные продукты получают смешением двух компонентов: тяжелого - остаточного компонента, имеющего кинематическую вязкость vioo 19 - 4 - 20 ест и легкого - дистиллятного компонента с кинематической вязкостью vioo: 6 5 - 4 - 7 0 ест. [5]
Товарные продукты обычно являются эквимолекулярной смесью моноалкиловых и диалкиловых эфиров. [6]
Товарные продукты - толуол, бензол, ксилолы - анализируются по мере заполнения емкостей по соответствующим ГОСТ. [7]
Товарные продукты получают как путем выделения на отдельных технологических установках, так и смешением отдельных компонентов. [9]
Товарные продукты, полученные из пропиленоксида и аллилацетата, различаются по качеству: первый уступает второму из-за наличия в большинстве случаев нежелательной примеси пропанола-1, удаление которого требует больших энергозатрат. [10]
Жидкие товарные продукты транспортируются по трубопроводам и в цистернах железнодорожным транспортом. [11]
Все товарные продукты на основе A12 ( SO4) 3 поступают навалом в тщательно очищенных закрытых железнодорожных вагонах. [12]
Некоторые товарные продукты, известные как УФ-абсорберы, на самом деле отличаются от светостабилизаторов этого класса тем, что они не содержат хромофорных групп, поглощающих свет в ближней УФ-области. Соответственно их абсорбционные свойства невысоки, и, следовательно, механизм светостабилизирующего действия этих веществ не сводится только к фильтрации активного УФ-излучения. [13]
Охарактеризованы получающиеся товарные продукты и показано, что бензин с концом кипения 180 имеет небольшой удельный вес, низкое йодное число и содержит около 15 % непредельных, примерно 25 % ароматических и около 60 % нафтеновых и парафиновых углеводородов. [14]
Из резервуаров товарные продукты откачиваются насосами на железнодорожную эстакаду. Насосы выбираются в зависимости от необходимого времени налива продукта в железнодорожные цистерны. Согласно нормативам оно не должно превышать 1 2 - 1 5 ч для налива в цистерны железнодорожного состава. Скорость движения жидкости в наливном стояке, опущенном в цистерну, не должна быть больше 7 м / с. В случае превышения этой величины возможно возникновение статического электричества, образование электрического разряда, который может стать причиной пожара. [15]
Страницы: 1 2 3 4