Cтраница 1
Пожарные проезды желательно использовать и для технологических целей - в случаях необходимости переброски деталей и узлов изготовляемых изделий из одного пролета цеха в другой. Примером такого использования пожарного проезда является весьма распространенный в практике проектирования случай расположения пожарного проезда между заготовительным отделением сборочно-сварочного цеха и промежуточным складом. При этом пожарный проезд всегда используется для поперечного перемещения деталей из тех пролетов заготовительного отделения, где эти детали изготовляются, в те участки промежуточного склада, которые расположены в продолжениях пролетов сборочно-сварочного отделения, потребляющих указанные детали. [1]
Пожарные проезды, дороги для хозяйственных нужд, подъезды к зданиям требуют наименьшей горизонтальной освещенности - 0 5 лк; предзаводские участки ( площадки, проезды, проходы, стоянки транспорта), не относящиеся к территории города, - 2 лк. [2]
Пожарные проезды следует располагать таким образом, чтобы к каждому штабелю были пожарные подъезды не менее чем с трех сторон. Противопожарное водоснабжение складов должно обеспечивать подачу воды в количестве: на складе емкостью от 10000 до 36000 ж3 - 35 л / сек, более 36000 ж3 - 40 л / сек. [3]
Пожарный проезд для кабельных эстакад допускается предусматривать с одной стороны эстакады. [4]
Пожарный проезд к остальным зданиям и сооружениям, проезды вокруг угольного склада и открытого распределительного устройства, а также вдоль открытого сбросного канала, шлако - и золопроводов и других линейных сооружений принимаются по свободной спланированной полосе шириной не менее б м без твердого покрытия. При наличии глинистых и пылеватых грунтов такие проезды укрепляют шлаком или гравием. [5]
Предусматриваются необходимые пожарные проезды или подъезды, возможность удобной выкатки и транспортировки трансформаторов, свободный приток и отвод воздуха для охлаждения электрооборудования. [6]
Загромождение пожарных проездов и скопление ненужных предметов у рабочих мест не допускаются. [7]
На пожарных проездах, подъездах к цехам и площадкам рекомендуется проектировать дорожное покрытие из однослойного асфальтобетона или черного шоссе на основании из щебня доменных шлаков. [8]
Все дороги пожарные проезды и выезды на дороги общего пользования ( основные и запасные) на территории КБ долж-ны находиться в исправном состоянии. Покрытие дорог должно быть ровным, без выбоин и бугров и своевременно ремонтироваться. [9]
При этом пожарный проезд должен быть шириной не менее 6 м, иметь твердое покрытие и устраиваться на расстоянии не менее 5 м от навесов. [10]
Все дороги, пожарные проезды и выезды на дороги общего пользования на территории АГНС должны находиться в исправном состоянии. Покрытие дорог должно быть ровным, без выбоин и бугров и своевременно отремонтированным. [11]
Все дороги, пожарные проезды, и выезды на дороги общего пользования ( основной и запасный) на территории КБ должны находиться в исправном состоянии. [12]
Вокруг складов устраивают пожарные проезды шириной 6 м, которые соединяют с общей сетью дорог электростанции. На резервных складах топлива в ряде случаев строят разгрузочные эстакады с заглубленными траншеями для угля. [13]
Вокруг мазутохранилищ выполняют пожарные проезды, пожарный водопровод. Вблизи от мазутохранилищ иногда сооружают склад пенопорошка для пожаротушения, пожарный резервуар и в ряде случаев повысительную противопожарную насосную. Змеевики для разогрева мазута выполняют из стальных цельнотянутых труб. Не реже чем один раз в два года производится очистка резервуаров от осадков. При этом пользуются гидроэлеваторами и планетарными приборами. В случае их использования подогретая промывочная жидкость под давлением 1 0 - 1 2 МПа подается насосом к прибору и, выходя из него в виде струй, с очень большой скоростью направляется для размыва осадков на дне резервуара. [14]
Все дороги, пожарные проезды и выезды на дороги общего пользования ( основные и запасные) на территории КБ должны находиться в исправном состоянии. Покрытие дорог должно быть ровным, без выбоин и бугров и своевременно ремонтироваться. [15]